與Ford Mustang GT 來一場遠離塵囂的壯遊!(下)

藍天、白雲、綠地,加上一台野馬GT,這畫面太美。 記者趙駿宏/攝影
藍天、白雲、綠地,加上一台野馬GT,這畫面太美。 記者趙駿宏/攝影

隔天一早,從波希米亞露營區醒來,迎接我們的是台東和煦的陽光,先不談這個營區的老闆與員工們有多麼隨興樂觀,光是整個露營區的擺設就相當適合拍攝各種照片,在草地上搭建各種不同造型的帳篷馬車作為住房,加上台東先天的清澈藍天作為背景,重點是車輛還能開進草地一同入鏡,也難怪這裡會成為新興的台東打卡熱點。

波希米亞露營區在草地上搭建各種不同造型的帳篷馬車作為住房。 記者趙駿宏/攝影
波希米亞露營區在草地上搭建各種不同造型的帳篷馬車作為住房。 記者趙駿宏/攝影

如果有多人入住的需求,他們也有較大的房型。 記者趙駿宏/攝影
如果有多人入住的需求,他們也有較大的房型。 記者趙駿宏/攝影

這是筆者當天入住的房型,車輛就能直接停在旁邊相當方便。 記者趙駿宏/攝影
這是筆者當天入住的房型,車輛就能直接停在旁邊相當方便。 記者趙駿宏/攝影

正當我們想將Mustang GT移動到草原中央拍照時,忽然驚覺這輛V8猛獸的啟動聲浪相當囂張,可能會吵醒尚未起床的其他旅客,幸好,昨天熄火前已經將排氣閥門設為啟動時安靜模式,也就是大家所戲稱的好鄰居模式,讓我們得以安靜的將Mustang GT移至草原上且不會製造太大的噪音。

俗稱好鄰居模式的排氣管閥門
俗稱好鄰居模式的排氣管閥門"安靜模式"。 記者趙駿宏/攝影

可以在選單內設定發動時就啟用安靜模式,以免吵到附近的民眾。 記者趙駿宏/攝影
可以在選單內設定發動時就啟用安靜模式,以免吵到附近的民眾。 記者趙駿宏/攝影

在與員工閒聊順便完成退房手續後,飢腸轆轆的我們便開著安靜模式的排氣閥門,悠悠哉哉地晃到台東市區的一間「黑人早餐店」用餐,但這只是它的店名跟黑人似乎沒有什麼關係,倒是他們的燒肉飯,在飯上鋪滿滿滿的燒肉片,而且只需要35元,在北部肯定是吃不到的。

台東黑人早餐店鋪滿肉片的燒肉飯只需35元。 記者趙駿宏/攝影
台東黑人早餐店鋪滿肉片的燒肉飯只需35元。 記者趙駿宏/攝影

在飽餐一頓後,我們將繼續駕著Mustang GT往美麗的南迴公路前進,一路上風光明媚,這時恨不得我們開的是敞篷版的Mustang,想像迎著初夏的海風,徜徉在濱海公路上的畫面,那該多麼美好。正當我們到達旅途的最南端,全家便利商店-台東大竹店稍作休息時,正好也在這歇息的一位司機大哥便開口詢問,「帥哥,這輛車要不要三、四百萬啊!」我便回應:不用啦,這台新車不用兩百五十萬就有了!可見Mustang GT在普羅大眾的眼中確實是一輛相當亮麗的跑車

南迴公路上的景色絕對是這次壯遊當中最值得回味的。 記者趙駿宏/攝影
南迴公路上的景色絕對是這次壯遊當中最值得回味的。 記者趙駿宏/攝影

售價不到250萬的Ford Mustang GT也能達到超過3-400萬跑車的吸...
售價不到250萬的Ford Mustang GT也能達到超過3-400萬跑車的吸睛程度。 記者趙駿宏/攝影

回程經過太麻里車站時,肯定要到知名的櫻木平交道踩點,來彌補因為疫情而無法到動畫灌籃高手知名場景「日本鎌倉高校前平交道」的遺憾。但我們「台東太麻里的櫻木平交道」,也有將近八成的相似度了,建議經過太麻里時一定要上來看一看。

台東太麻里櫻木平交道。 Keith/攝影
台東太麻里櫻木平交道。 Keith/攝影

台東太麻里櫻木平交道。 Keith/攝影
台東太麻里櫻木平交道。 Keith/攝影

由於昨日已經走過台9線花東縱谷,回程便想繞至台11線沿著海岸風景行駛,無奈天公不作美,我們又再次遇上午後大雷雨,雖然雨勢都是一陣一陣的來,但駕駛Mustang GT卻有著無比的安心感,除了那種美式跑車獨有的穩定與舒適外,搭配新時代電控科技能展現良好的循跡性,同時還能有5.0升V8的那種源源不絕的動力感受,讓駕駛好似怎麼開都不會疲勞,每一腳油門都有滿滿的回饋感,這種感性成分,絕對不是新世代小排量渦輪車能夠取代的。

大排量美式跑車的魅力,不是用文字或是影像就能感受的到。 Jack/攝影
大排量美式跑車的魅力,不是用文字或是影像就能感受的到。 Jack/攝影

享受自然進氣引擎轉速堆疊的過程,遠比加速幾秒達成來的有層次。 Keith/攝影
享受自然進氣引擎轉速堆疊的過程,遠比加速幾秒達成來的有層次。 Keith/攝影

在與Mustang GT度過了短暫的微壯遊之旅,兩天近800公里的路途,這具5.0升V8引擎的油耗竟然有接近每公升9.52公里的水準(以加滿油後跑618公里的數據計算),還比原廠的平均值8.1公里來得優秀。以這樣大排氣量與多缸數的車款來說,這樣優異的油耗表現實在無法對它再苛求太多了。

Ford Mustang GT。 記者趙駿宏/攝影
Ford Mustang GT。 記者趙駿宏/攝影

換算下來此趟旅程Mustang的油耗有接近每公升9.52公里的水準。 記者趙駿宏...
換算下來此趟旅程Mustang的油耗有接近每公升9.52公里的水準。 記者趙駿宏/攝影

當然,台灣的稅制對此類大排氣量車款確實不是那麼友善,Mustang的銷售主力自然落在2.3T Ecoboost的版本上,但Mustang GT卻是你能在台灣買到最便宜的V8引擎,在這類大排氣量車款逐漸消失的年代,有多少人能夠記得它曾經帶給我們的感動。

每一腳油門都能給你不同的回饋感,正是Mustang GT的魅力。 Jack/攝影
每一腳油門都能給你不同的回饋感,正是Mustang GT的魅力。 Jack/攝影

的確,在這個凡事講求效率的年代,已經鮮少有人在乎過程,只講求最後的結果。就同排量的自然進氣引擎渦輪引擎相比,渦輪增壓不管在出力的速度、還是輸出的力道上都要比自然進氣引擎要有效率的多,能讓車子在瞬間就能達到非常快的速度,也是現今大家所追求的目標,更別說只要一踩就給你全動力的電動車了。

在即將邁入電動化的汽車產業裡,何不把握機會體驗機械感的純粹。 Keith/攝影
在即將邁入電動化的汽車產業裡,何不把握機會體驗機械感的純粹。 Keith/攝影

但有時候,我們是否能放慢腳步,就像這次一樣抽出空檔,來趟放慢節奏的壯遊,開著如Mustang GT這樣充滿浪漫情懷的車款,不要去想它能榨出多少馬力、0-100km/h有多快,反而就這樣開著它在公路上,盡情享受自然進氣引擎獨有的線性轉速堆疊,與V8引擎運轉時的浪漫聲響。

在這個只求結果的世界,讓我們跳脫快、不快,好、不好的迷思,好好享受過程中所帶給我們的美好感受吧!

偶爾放鬆一下,開著愛車來趟身心都舒暢的壯遊之旅吧。 Keith/攝影
偶爾放鬆一下,開著愛車來趟身心都舒暢的壯遊之旅吧。 Keith/攝影

偶爾放鬆一下,開著愛車來趟身心都舒暢的壯遊之旅吧。 Jack/攝影
偶爾放鬆一下,開著愛車來趟身心都舒暢的壯遊之旅吧。 Jack/攝影

延伸閱讀

充分感受愛車性能輸出 Lexus Grand Tour 即日起開放報名

充分感受愛車性能輸出 Lexus Grand Tour 即日起開放報名

90萬級距最佳配備休旅夠討人喜歡嗎? MG HS 1.5T試駕

90萬級距最佳配備休旅夠討人喜歡嗎? MG HS 1.5T試駕

瞄準Lexus UX Volvo XC40 新增T2動力售價142.9萬起

瞄準Lexus UX Volvo XC40 新增T2動力售價142.9萬起

全新保時捷911 GT3 R登場!適用全球GT3賽事之全新客戶賽車

全新保時捷911 GT3 R登場!適用全球GT3賽事之全新客戶賽車

最新文章

90萬級距最佳配備休旅夠討人喜歡嗎? MG HS 1.5T試駕

90萬級距最佳配備休旅夠討人喜歡嗎? MG HS 1.5T試駕

不只壞、跑起來更快!Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版試駕

不只壞、跑起來更快!Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版試駕

懂你的,最體貼! Gogoro Delight電動機車新手試騎體驗

懂你的,最體貼! Gogoro Delight電動機車新手試騎體驗

多元定位再添野味 LUXGEN URX 5人座WILDFUN試駕

多元定位再添野味 LUXGEN URX 5人座WILDFUN試駕

百年品牌調和全新電動風味 BMW i4 eDrive40試駕

百年品牌調和全新電動風味 BMW i4 eDrive40試駕

韓系總裁顏值擔當專車 Hyundai Staria CEO-B試駕

韓系總裁顏值擔當專車 Hyundai Staria CEO-B試駕

autos-loading

熱門新聞

90萬級距最佳配備休旅夠討人喜歡嗎? MG HS 1.5T試駕

90萬級距最佳配備休旅夠討人喜歡嗎? MG HS 1.5T試駕

不只壞、跑起來更快!Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版試駕

不只壞、跑起來更快!Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版試駕

多元定位再添野味 LUXGEN URX 5人座WILDFUN試駕

多元定位再添野味 LUXGEN URX 5人座WILDFUN試駕

懂你的,最體貼! Gogoro Delight電動機車新手試騎體驗

懂你的,最體貼! Gogoro Delight電動機車新手試騎體驗

百年品牌調和全新電動風味 BMW i4 eDrive40試駕

百年品牌調和全新電動風味 BMW i4 eDrive40試駕

autos-loading