歡迎光臨韓系商務艙 Kia Grand Carnival豪華版試駕
中大型MPV在市場上向來有其需求，不論是大家庭、商務或是載客需求等，都讓這類型MPV車款有一定的銷售表現。而過往市場上最受注目的車款例如TOYOTA SIENNA、Honda Odyssey及Volkswagen Sharan等車款，今年又陸續加入了法系的Citroën Berlingo及韓式的Kia Grand Carnival，增加更多元的購車選項。
這次試駕的全新Kia Grand Carnival，不論是訴求及外型尺碼，其實都與TOYOTA SIENNA頗為相似，但是更親民的價位，搭配上不俗的乘坐舒適度及操駕感受，都有助於吸引更多此級距的消費者入主。
KIA近年來車款的外型設計都有一定的水準，而Gtand Carnival也有著不錯的風格呈現，透握識別度極高的Tiger Nose虎鼻式造型水箱護罩，彰顯出KIA新世代車款的樣貌，豪華版搭配LED前衛造型頭燈與LED矩陣式的前霧燈，並以鍍鉻飾條來妝點前臉設計，讓這台車在穩重之餘也多了點奢華感受。
從車側來看則是與一般中大型MPV類似，都是較為方正的設計，上方則以鍍鉻飾條從三角窗出發延伸至整個車頂，增加一些細節的點綴。此外，頂規豪華車型採用造型更為出色的18吋雙色輪圈，不只中看也對整體操駕抓地力有一定程度幫助。車尾部分則是以LED尾燈最為搶眼，其他部分則維持MPV給人的穩重感。
作為機能空間取勝的MPV車款，Grand Carnival在一些便利設定上確實相當貼心，例如兩側配有電動滑門，少了開關門動作在交通繁忙的台灣更加安全外，乘客即便在擁擠狹小的都會空間，也能輕鬆上下車，同時車尾也標配電動感應式車尾門（含記憶功能），不用擔心這麼大片的後尾門沒有力氣開關，裝卸物品使用上也更為便利。
內裝部分以較為成熟穩重的設計來搭配MPV車格，水平形式雙色配色增加視覺更開闊的感受，豪華版車型中控檯搭載7吋多媒體影音觸控系統，提供功能可不少，包括整合藍芽娛樂通訊，更支援無線手機充電、Apple Carplay及Android Auto等機能，稍微可惜是螢幕稍微小了一點，而且沒有中文化設定，另外也不是近年較流行的懸浮式螢幕。
另外，Grand Carnival即便在中大型MPV裡頭算是價位較為親民的，但是配備部分卻沒有絲毫陽春感，Smart Key智慧感應型遙控鑰匙、12向電動可調式駕駛座椅、雙前座座椅加熱功能及方向盤加熱等配備，豪華版副駕駛座椅側邊更設有4向控制，打造相當舒適好用的駕駛座艙配置。
在車身尺碼上，Grand Carnival也與TOYOTA SIENNA較為接近，車長同樣都來到5米之譜，車寬也是驚人的1985mm，車高及軸距則分別是1740及3060mm。大尺寸雖然帶來優異乘坐表現，但是停車就要稍微費點心，特別是遇到劃設較小的停車格，很容易會有部分車身超過停車格。
座椅部分擁有7及8人座2款車型設定，這次試駕車款則是採取2-2-3的配置，第二排兩張獨立座椅雖然不是可以媲美頭等艙的Ottoman座椅，但是整體乘坐空間還是頗具水準，具備前後滑移功能，第二排的一鍵式直立收折功能，也能提升第三排乘客進出的便利性。第三排座椅對於成年男性而言空間也算是相當夠用，椅背同樣可以調整角度，唯一缺點是大腿支撐性稍微不足，但是不論頭部或膝部空間都已經頗為足夠。
另外不論是置杯架或是冷氣出風口也是應有盡有，第二第三排也都有手動遮陽簾的設計，三區獨立自動恆溫空調系統也可以滿足不同區域的空調需求，在一、二排座椅區，皆設有USB專用接口充電座，滿足手機、筆記型電等各式3C用品電力補充的需求。
在收納表現上，如果在七人滿載的情況下，憑藉著頗具深度的行李廂空間，依然能提供359公升容量；第三排座椅可透過60:40分離傾倒，利用下潛式的平整收折，能輕鬆將第三排座椅完全收納到底版之下，加上所有座椅收納後，可創造出2718升的超大載物容量。
Grand Carnival另一個較為弱勢的部分，就是主動安全科技的部分，在包含Sportage、Stinger及Stonic都導入Drive Wise智慧安全輔助系統之際，Grand Carnival不僅沒有，就連SCC全速域智慧巡航也沒有搭載，只有相對而言較為基本的6氣囊、ESC、BCW盲區偵測警示、前/後停車輔助雷達系統、定速巡航及RCTA後方交通防撞警示，對比上競爭對手SIENNA全面標配TSS主動安全系統或是Honda Odyssey在旗艦車型導入Honda Sensing智慧安全主動防護，相較之下就顯得較為弱勢。
動力部分也是Grand Carnival的特色之一，相較於競爭對手多半以汽油引擎為主，Grand Carnival則是搭載一具2.2升CRDi柴油共軌直噴引擎，擁有節能且高效率的動力輸出，最大馬力達200匹，最大扭力為45kgm，其自1750轉即可爆發並持續至2750轉的高原式扭力峰值設定，讓起步力道更加飽滿充沛，搭載8速手自排變速箱，並擁有13.4km/L超越同級的1級油耗表現，在動力輸出和經濟性表現上都稱得上優異。
相較於一般中大型MPV可能因為較大的車身尺寸及超過2噸的車重，很難給人俐落的駕駛感受，但Grand Carnival確實一部開起來相當紮實的車款，前麥花臣、後多連桿的懸吊設定，整體舒適度及駕馭回饋感受取得不錯的平衡。
首先動力足夠推動超過兩噸重的車身，並不會有太多溫吞的駕馭感受，上了國道以後在高速情境下也有相當穩定的駕駛特性，整體而言與駕駛一般房車的感受差異不大，就算平時缺乏大型車款駕駛經驗，也能夠相當容易的上手。唯一要注意就是過U型彎或是山路過彎時，多少會受到慣性影響，但只要掌握好速度進彎出彎，還是能有相當俐落靈巧的演出。
雖然車身尺碼偏大，但迴轉半徑只有5.84米的情況下，開起來可說是相當順手，少了那種開大車給人的不安全感，如果能夠增加環景影像，就更有本錢在台灣的小巷弄之間穿梭。
以空間和價格來說，Grand Carnival確實擁有不錯的競爭力，搭配上不俗的駕馭感受，相當有機會在大型MPV級距裡頭佔得一席之位，如果後續能夠補上更多主動安全科技，確實足以用強勢實力來衝擊級距領先者的地位。
車訊最前線
MPV
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
