一直以來，台灣在SUV休旅車的市場競爭都相當激烈，尤其在一般品牌部份更是殺的難分難捨，領先集團的Toyota RAV4與Honda CR-V在2018年度銷售更只有203台的差距，但除了先頭集團外，位居第二集團的休旅車款，其實車輛本質也絕對不會屈居下風，今天要介紹的就是Ford KUGA 環景動勁版與19年式Mitsubishi Outlander。
這次udn發燒車訊所試駕的車款Ford Kuga 環景動勁版是以EcoBoost 180時尚經典型為基礎，並增加包含360°環景等諸多配備，以及實用至上，19年式Mitsubishi Outlander尊爵型7人座，兩種截然不同風格的休旅車型。
車身外觀
先從車體外觀看起，特仕版KUGA相當霸氣的車頭搭配俗稱馬丁頭的黑靚鍍鉻水箱護罩，以及緊湊的車體與新款的雙色切削鋁圈、ST-LINE的尾翼，讓車輛富有十足的運動感受，整體散發出的氛圍也較為年輕化，但很可惜的是KUGA的尾燈與日行燈雖然已經為LED，但大燈卻還是傳統燈泡，如能標配LED大燈的話，KUGA的外在會更為完美。
那換到Outlander就絕對跟運動化沒什麼關係了，Outlander外觀走的是一種成熟穩重的路線，透過「Dynamic Shield」家族化車頭造型，以及將Outlander字樣放在引擎蓋前的設計，讓車頭有這麼一點的歐洲車風格，新年式加上鯊魚鰭天線、大型擾流尾翼，以及全新設計的18吋雙色星芒鋁圈，以及標配LED的大燈，讓19年式Outlander在外觀上也不再那麼樸實，多了些許動感。
內裝空間機能
在內裝與空間表現部份，KUGA可說是中規中矩，尤其是後座與後行李箱空間，在同級距對手裡的確不是那麼的突出，甚至有點偏小，但這僅止於和同級對手相比，在正常範圍使用下空間仍然綽綽有餘，並且有相當便利的電動尾門可使用；這次特仕版還新增了菱格紋座椅，在視覺感受上更加強烈，至於許多人反映的後座舒適度，以筆者的個人習慣，乘坐支撐性較強的座椅在長途旅行時比較不會腰酸背痛，這一部份就因人而異了。
在空間方面Outlander可就有相當優異的表現，更是國內國產休旅少數擁有七人座的車款，這次更新增2WD七人座車型，在乘坐實用度上更勝於同級車款，第二排與第三排座椅皆能調整椅背角度，乘坐空間三排都要坐上160公分的成人也沒什麼問題，後行李箱也能靈活運用，可將二三排座椅全數倒平取得最大置物空間；視覺部份內裝也多了棕色皮革可供選擇，使Outlander平實的內裝多了妝點，增添車室的視覺感受。
科技安全配備
雖然這兩台都不是銷售領先集團的車款，但現今該有的安全配備可是一樣也沒少。
KUGA除了特仕版新增的360°環景影像行車輔助系統及Mio C320 DVR 行車記錄器外，TVC扭力分配、TCS循跡防滑、ABS防鎖死煞車、EBD煞車力道分配、EBA煞車力道輔助、HSA斜坡起步輔助、BLIS盲點偵測系統，全車7顆氣囊，給予駕駛完整豐富的安全輔助。
SYNC3娛樂通訊整合系統可支援Apple CarPlay與Android Auto ，與系統連結後即可以聲控或按鍵來進行電話、音樂及地圖導航功能。
Outlander的安全配備可是有過之而無不及，全車系標配「e-Assist 主動安全系統」與包含有具備行人偵測功能的 FCM 主動煞車輔助、ACC主動跟車巡航、LDW車道偏移警示，新增EPB電子式駐煞車附Auto Hold功能，另外尊貴型以上還升級配有三合一盲點警示，並且全車系標配7氣囊，堪稱是國產休旅百萬內主動安全科技最齊全的車款。
動力與經濟性
KUGA搭載著1.5升Ecoboost四缸渦輪增壓引擎，搭配6速手自排變速箱，擁有182匹、24.5公斤米的動力數據，在同級車中表現已經十分亮眼，除了動力表現優異外，稅金方面也占了不小的優勢，且平均油耗有13km/l算是不錯的成績。
相較於新世代渦輪引擎的車款，Outlander則是採用一具較有年份的2.4升四缸自然進氣引擎，擁有168 匹及22.4公斤米的峰值扭力，搭配CVT變速箱，整體動力輸出相當平順，再加速時反應會稍為遲緩了一些，但相對的，油耗表現意外的出色，平均油耗來到了13.6km/l，唯獨較大的排氣量使得稅金級距高出一等，經濟性表現區居劣勢。
發燒總結
雖然Ford KUGA與Mitsubishi Outlander並不是排名較前面的休旅車款，但以車輛本質來看，這兩輛車給予消費者的東西卻不見得比較少，若是空間需求相對沒有這麼大，又喜歡渦輪動力、歐系路感與運動化外觀車款的消費者，KUGA會是相當不錯的選擇，尤其這次還新增360°環景影像系統，配備又更加豐富。
若是有相當大的載人載物需求，Outlander不僅能滿足你，且新年式增添許多安全配備，也有相當輕鬆的ACC主動跟車系統，雖然搭配舊款引擎，但換言之保養維修更加便利與經濟，不會有太大的問題產生，注重實用性的消費者Outlander確實可以納入考慮。
延伸閱讀
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