推薦 KIA Carens GO帥特仕款 4個理由告訴你

KIA Carens GO帥特仕款。 記者陳威任/攝影
KIA Carens GO帥特仕款。 記者陳威任/攝影

在這幾年Mazda5和WISH紛紛停產後,如果提到國產MPV車款,KIA Carens絕對是榜上有名的選擇。除了擁有歐風設計外型及舒適寬敞空間外,不論是動力表現或是安全配備,也都堪稱是級距佼佼者。趕在夏季競賽前,總代理台灣森那美起亞是以入門科技版為基礎,加入諸多配備推出KIA Carens GO帥特仕款,以下我們將以4個理由來推薦這台限量特仕車。

怕改裝花大錢? 買這台就對了!

對於很多追求個人化的入門車主而言,會希望自己的車子有特色,但一來可能對改裝不太了解,擔心功課做得不多,有可能受騙,或者是受限於預算,不想花大錢去改車。KIA Carens GO帥特仕款就是一台在既有外型下,做了輕度改裝的車款,除了擁有KIA家族設計語彙的Tiger Nose虎鼻式水箱護罩外,更從原本的16吋鋁圈升級成為專屬的17吋十輻鋁圈,換了一雙帥氣大鞋後,也讓整體運動氛圍更為強烈。

擁有KIA家族設計語彙的Tiger Nose虎鼻式水箱護罩。 記者陳威任/攝影
擁有KIA家族設計語彙的Tiger Nose虎鼻式水箱護罩。 記者陳威任/攝影
原本的16吋鋁圈升級成為專屬的17吋十輻鋁圈。 記者陳威任/攝影
原本的16吋鋁圈升級成為專屬的17吋十輻鋁圈。 記者陳威任/攝影

此外,KIA Carens原本就擁有不俗的運動化線條,這次更增加運動感十足的空力套件,包括前保桿下擾流、雙邊車身側裙以及搭載著雙尾飾管的後擾流套件,再加上鯊魚鰭造型天線及GO帥特仕款獨有限量特仕銘牌的點綴,都讓本來較偏向家庭車款的Carens,變得更加個性化。

配備前保桿下擾流。 記者陳威任/攝影
配備前保桿下擾流。 記者陳威任/攝影
搭載著雙尾飾管的後擾流套件。 記者陳威任/攝影
搭載著雙尾飾管的後擾流套件。 記者陳威任/攝影
雙邊車身側裙。 記者陳威任/攝影
雙邊車身側裙。 記者陳威任/攝影
鯊魚鰭造型天線。 記者陳威任/攝影
鯊魚鰭造型天線。 記者陳威任/攝影
GO帥特仕款獨有限量特仕銘牌。 記者陳威任/攝影
GO帥特仕款獨有限量特仕銘牌。 記者陳威任/攝影

內裝部分則是大致維持原本樣貌,座椅部分則是以紅色縫線對比出黑色真皮的質感,讓視覺效果加分,搭配上LED迎賓踏板及紅縫線頭枕等細節設定,不會太呆板也不用擔心這樣的品味太台。

座椅部分則是以紅色縫線對比出黑色真皮的質感。 記者陳威任/攝影
座椅部分則是以紅色縫線對比出黑色真皮的質感。 記者陳威任/攝影
LED迎賓踏板。 記者陳威任/攝影
LED迎賓踏板。 記者陳威任/攝影

這樣點到為止的改裝雖然對重度改裝族而言,可能感覺口味太淡了,但對於入門車主而言,以85.9萬或93.9萬元的售價來看,僅僅是增加了6萬元就可以達到更加有型的訴求(更別說安全配備的升級),對於只是想與眾不同的車主而言,絕對是值回票價的升級。

內裝質感雖然稍嫌塑膠感,但整體功能性及收納表現還不錯。 記者陳威任/攝影
內裝質感雖然稍嫌塑膠感,但整體功能性及收納表現還不錯。 記者陳威任/攝影

安全至上 不要再買雙氣囊MPV了!

既然是定位家庭使用的車款,購買MPV就不能輕易在安全配備上妥協,KIA Carens在安全性上向來有不錯的口碑,除了全車系標配17項主被動安全防護及6顆SRS氣囊外,GO帥特仕款更將CCD倒車顯影系統與BSD、RCTA、LCA三合一盲點偵測系統納入標配之列,雖然警示燈放置在A柱的位置並不是這麼的好,除了距離後視鏡的位置有點遠,感覺不這麼人性外,實際使用還是仍維持一定的效果。

BSD、RCTA、LCA三合一盲點偵測系統。 記者陳威任/攝影
BSD、RCTA、LCA三合一盲點偵測系統。 記者陳威任/攝影
GO帥特仕款配備CCD倒車顯影系統。 記者陳威任/攝影
GO帥特仕款配備CCD倒車顯影系統。 記者陳威任/攝影

誰說家庭車款就無聊 動態表現可圈可點

這次試駕的KIA Carens GO帥特仕款是柴油車型,搭載排氣量1.7升的直列四缸柴油引擎,採用CRDi共軌直噴、eVGT電子可變幾何渦輪增壓系統等技術,最大馬力為141.4hp,峰值扭力則為34.7kgm,搭配上傳輸效率一流的7速雙離合器自手排變速系統,整體感受相當輕盈暢快。

搭載排氣量1.7升的直列四缸柴油引擎。 記者陳威任/攝影
搭載排氣量1.7升的直列四缸柴油引擎。 記者陳威任/攝影

首先低轉速就能湧出大扭力的特色,輕踩油門就可以靈巧地推動車身,即便是要超車或是面臨上坡路段,稍稍踩深油門就可以得到明顯的動力回饋,即便整體動力表現沒有太多性能感受,但非常實在及沉著的動力輸出,讓人相當有安心感。

擁有動感線條及不錯的載物空間,操控部分也恰如其分。 記者陳威任/攝影
擁有動感線條及不錯的載物空間,操控部分也恰如其分。 記者陳威任/攝影

懸吊設定更是讓人相當滿意,跳脫一味追求舒適度而過軟像開船的設定,頗有歐系車的感覺,在保留基本舒適之餘,卻不失路感回饋,雖然激烈操駕下仍免不了有較大的晃動感,但以MPV而言已經算是擁有不錯動態表現的車款。

KIA Carens GO帥特仕款。 記者陳威任/攝影
KIA Carens GO帥特仕款。 記者陳威任/攝影

出外最方便 緊湊尺碼營造大空間

這次試駕車型是客貨車形式認證的五人座車型,在2750mm軸距下,創造出相當亮眼的座艙表現,其中後座座椅採用三張單獨座椅設計,除了可以獨立收折,更增添靈活空間運用外,座椅還可以前後滑移,椅背傾斜角度也可以調整,可以依照每次乘坐的人數進行變化運用。

KIA Carens在2750mm軸距下,創造出相當亮眼的座艙表現。 記者陳威任...
KIA Carens在2750mm軸距下,創造出相當亮眼的座艙表現。 記者陳威任/攝影

行李廂在一般狀態下可以提供536公升容積,後座椅傾倒後,整體平整性還不錯,同時也可以創造優異的空間表現。

行李廂在一般狀態下可以提供536公升容積,後座椅傾倒後,整體平整性還不錯,同時也...
行李廂在一般狀態下可以提供536公升容積,後座椅傾倒後,整體平整性還不錯,同時也可以創造優異的空間表現。 記者陳威任/攝影

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