199萬的差距 BMW M550i xDrive & BMW 520i M Sport
作為BMW最受期待的當家豪華房車，G世代的5系列房車從正式在台灣市場發表後，即創下亮眼的銷售成績。一系列不同訴求及動力表現的車款也接力引進。本篇即針對車系二哥BMW M550i xDrive(485萬)及入門車款BMW 520i M Sport(286萬)來做一個綜合介紹，來看看199萬差距的兩台車，各自有什麼特色。
外型
即便是車系入門選擇，520i在外型上完全沒有因此少了主管級房車該有的氣勢及豪華感，推出分別搭載Luxury Line及M款跑車化套件兩種車型，其中520i Luxury標準配備Luxury Line風格套件，含前保桿兩側鍍鉻進風口、後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻水箱護罩、鍍鉻排氣尾管、專屬輪圈、Luxury Line發光門檻、Luxury車側銘牌等大器高雅的身分識別。
而本次試駕的M Sport版本，則是將M款跑車化套件列為標準配備，以M款空力套件、黑色頂篷、M款跑車化懸吊、M款煞車套件、M款發光門檻、M款專屬輪圈、M車側銘牌、矩形排氣尾管，滿足追求熱血生活的商務菁英。
此外，全新造型LED頭燈及LED前霧燈是車頭的第一印象，日行燈也從過去的四圓造形改為具科技感的六角形線條，搭配全新設計的雙腎形水箱護罩與前進氣壩，車頭整體視覺效果更顯寬扁及運動化。車側則搭配18吋M款專屬輪圈配置，鈑件線條在動感之餘也不失豪華本質。
車尾設計也與車頭呼應，尾燈以更大面積的寬扁外型，搭配上L型導光條及LED燈具，排氣尾管則採用雙邊設計，M Sport Line車型搭載雙邊矩形尾管設計。
作為5系列的性能二哥，BMW M550i xDrive隱含著讓人無法小覷的性能氣勢，搭載M款空力套件、M款後擾流尾翼、M款煞車套件，並以專屬的M Performance霧黑鍍鈰材質勾勒前保桿進氣壩、雙腎型水箱護罩外框、後視鏡蓋、車側導流氣孔(Air Breathers)等部位。頭燈樣式更是配備進階LED主動式轉向頭燈、頭燈高壓清洗裝置及遠光燈輔助系統。
此外，黑色高光澤窗框及霧銀色後視鏡殼，搭配20吋M款雙輻式輪圈與M車側銘牌，強調M Performance凌駕對手的運動本能。
M550i xDrive車尾設計更是在細節中嶄露出強悍動力表現，除了透過M550i及xDrive銘牌來彰顯與眾不同的身分外，車尾小擾流翼與採用黑色高光澤材質的雙邊雙出矩形排氣尾管，在低調之中絲毫不減氣勢。
內裝及空間表現
在內裝表現上，兩者差異不大，520i M Sport同樣以M款套件提升車室內的熱血戰鬥感，採用大量皮革、鋁質格紋飾板、黑色高光澤及鍍鉻材質，提供豪華又具設計感的氛圍。iDrive使用者介面結合10.25吋中央顯示觸控螢幕更是內裝一大亮點。
唯一與高階車型小小差異，就是520i少了12.3吋數位儀表板，僅有部分內容是數位化呈現，其他包含手勢控制功能、360度環景輔助攝影、倒車輔助攝影、智慧型螢幕鑰匙、手機無線充電裝置等配備，可說是一應俱全。
全新BMW M550i xDrive除了同樣擁有M款套件打造熱血戰鬥氛圍外，在舒適配備上則更上一層樓，除了配備12.3吋多重行車模式數位儀錶板外，4區分離式恆溫空調系統讓前座後座同樣擁有空調自主權，此外配備電動玻璃天窗及harman/kardon高傳真音響系統，則是讓行車過程中增添更多樂趣。
進入G30世代的全新5系列車款，以CLAR底盤平台打造，除了有效減輕車重達100公斤外，車身尺碼稍稍增加，車長4,935mm(+36mm)、寬1,868(+6mm)、高1,466(+2mm)，軸距加長7mm達到2,975mm，除了外型更為大器外，乘坐感受也跟著提升。
所以不論是後座乘坐表現或是後車廂空間，都擁有不錯的表現，全車系標準配備的Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式啟閉功能，即便車主手提重物，也能輕易用單腳感應開啟後車廂。
動力操控
兩車存在199萬差距最主要的原因，就是在動力表現上的差距。做為主力銷售車款的BMW 520i M Sport，搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎，擁有184匹德制馬力及290牛頓米的峰值扭力，搭配上Steptronic八速手自排，0-100km/h加速7.8 秒，儘管帳面數據乍看之下不起眼，但是在G世代車款搭載全新底盤的情況下，減去100公斤車重，也帶動車款的操控及油耗表現。
BMW 520i M Sport的動力輸出雖然稱不上猛爆表現，但恰如其分地扮演著BMW車款應有的個性及樂趣，不論是在低轉速或中高轉速之下，都給人相當輕盈的動態演出，加上配備讓車高降低10mm的M款跑車化懸吊系統，整體駕馭樂趣更佳，在高速過彎表現也有一定水準演出，加上BMW先天的後驅特色，在大多數情境下都可以感受到行雲流水的感受。
透過動態行車模式切換，ECO與Comfort模式都給人較為平淡柔順的感受，如果想要擁有更進階的駕馭感受，建議可以轉至Sport模式，油門與變速箱馬上就變得更為靈敏，搭配上換檔撥片及M檔使用，就是一台兼具質感與動感的豪華車。
當然區區180多匹的馬力，對於速度愛好者而言未免也太過小兒科，但是想要擁有猛爆馬力也不一定要等M5，BMW M Performance的最新力作M550i絕對可以滿足性能迷的渴望，也是5系列有史以來第一部搭載汽油引擎的M Performance車款。
全新BMW M550i xDrive採用同級中性能最強勁的4.4升BMW M Performance TwinPower Turbo V型八缸汽油引擎，並採用了HPI高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統、Valvetronic汽門揚程可變系統、雙渦輪雙渦流增壓等頂尖科技，動力數據為462hp/5500rpm、650Nm/1800rpm，0-100km/h 加速僅需4.0秒即可達成，這個成績可是比上一代的M5還要快上0.4秒。
M550i xDrive最迷人之處，就在於極為迷人的貼背感，油門輕踩就可湧出令人滿足的動力表現，在一般道路上則很難試探出這股動力的盡頭究竟到哪裡，只感受到源源不絕的動力湧出，加上本來就很紮實的底盤回饋及精準的指向性，雖然少了M5那種極致的狂野，但M550i則是符合多數人的駕馭需求，在挑戰道路的情況下，不會有難以掌控的感覺。
此外，M550i還多了xDrive四輪驅動配置，尤其是在彎道表現上更是大大增加挑戰極限與犯錯的空間，即便在過彎速度較快的情況下，在四輪驅動加持下，行路穩定性以及給人的安定感都相當足夠，充裕的動力及沉穩的駕馭感，擺在5系列上頭更是相得益彰。
試駕評語
嚴格來說，520i M Sport幾乎滿足了一台車該有的要素，豪華感、舒適感以及足夠的動力表現，均衡表現加上BMW所擁有的DNA，作為全新5系列的入門及主力車款，具備應有的產品實力，當之無愧，但是以286萬售價來看，這似乎也是理所當然的事情。
而M550i xDrive除了豪華感再升級外，動力更是讓人絲毫無法挑剔，再加入xDrive四輪驅動，即便對性能車不是這麼熟悉的人，仍可以給人充足的安定感，更是完美融合了日常與熱血兩樣情的設定，485萬售價雖然頗有門檻，但對於層峰買家而言，如果對性能感有一定的追求，直上M550i xDrive絕對是一個好的選擇。
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