溫柔男神級休旅 Lexus RX美國試駕

全新RX車系提供RX450h、RX350及RX200t等,除了200t首波暫不提供F-Sport版本外,其他兩種車型皆可選擇搭載。 記者陳威任/攝影
全新RX車系提供RX450h、RX350及RX200t等,除了200t首波暫不提供F-Sport版本外,其他兩種車型皆可選擇搭載。 記者陳威任/攝影

有些男人喜歡把自己的愛車當成另一個老婆,對「她」投注感情及細心呵護,但是當我在美國波特蘭第一眼看見Lexus小改款RX車系時,更具個性的帥氣外型加上科技化內裝,就像是個帥氣男神般翩然駕到,平穩中又不失動感的動力設定,相信一出手就能抓住全家大小的心。

1998年第一代RX車系推出之後,一直以來都是銷售表現舉足輕重的車系,從上市至今總銷售量高達220萬輛,成為Lexus 品牌26年來最暢銷的車款,幾乎每賣出10台Lexus汽車,就有3台是RX車系。

在來到美國之前,已經從國外原廠照片中看過全新RX的外型,動感銳利的線條及大面積Spindle Grille紡錘式水箱護罩,乍看之下就像是大一號的NX。抱著這樣的想法來到波特蘭看到實車後,才發現RX的特色絕不僅止於此。

F Sport版本專屬的菱形狀網格水箱護罩,搭配上佐以銳利鍍鉻線條框飾的霧燈。 ...
F Sport版本專屬的菱形狀網格水箱護罩,搭配上佐以銳利鍍鉻線條框飾的霧燈。 記者陳威任/攝影

從車頭看來,RX擁有Lexus旗下最大面積的Spindle Grille紡錘式水箱護罩,普通版本採用橫柵飾條,增加車頭的立體感及層次感;F Sport版本則是以專屬的菱形狀網格水箱護罩,下緣還有更顯運動化的空力套件,打造出充滿霸氣的視覺印象。此外,霧燈周圍也佐以銳利鍍鉻線條框飾,遠看就像是一個大力士在展現肌肉般。

家族化的Spindle Grille紡錘式水箱護罩,普通版本採用橫柵飾條,增加車...
家族化的Spindle Grille紡錘式水箱護罩,普通版本採用橫柵飾條,增加車頭的立體感及層次感。 圖/原廠提供

頭燈部分以新增的RX 200t為例,則採用全LED燈設計,包含LED遠光燈、LED近光燈、LED箭矢型晝行燈,以及序列式LED方向燈等,頭尾燈組等多處,不同車型還有搭載投射式HID頭燈。

全新RX搭載包括LED頭燈及投射式HID頭燈。 記者陳威任/攝影
全新RX搭載包括LED頭燈及投射式HID頭燈。 記者陳威任/攝影

全新RX搭載包括LED頭燈及投射式HID頭燈。 記者陳威任/攝影
全新RX搭載包括LED頭燈及投射式HID頭燈。 記者陳威任/攝影

新一代的RX在車身尺碼上也明顯放大,車長4,890mm較前一代增加120mm、車寬1,895mm則多了10mm、車高1,690mm(RX 450h為1,685mm),軸距則加50mm來到了2,790mm,在尺碼放大之下也提升車內乘坐空間。此外,雙腰線的設計看來更加動感,C柱後方的側窗及黑色飾板一路延伸至車尾D柱的懸浮車頂設計,讓車側更具特色。

RX車側的懸浮車頂設計,讓側面看起來更加具特色。 記者陳威任/攝影
RX車側的懸浮車頂設計,讓側面看起來更加具特色。 記者陳威任/攝影

相較於車頭及車側的動感,車尾則顯得較為保守,導入L型的LED尾燈,排氣尾管則依照Hybrid車型及一般汽油車型的差異,分別以隱藏式及左右雙出設計呈現。

車尾則顯得較為保守,L型的LED尾燈為最大特色。 記者陳威任/攝影
車尾則顯得較為保守,L型的LED尾燈為最大特色。 記者陳威任/攝影

中控台採用偏向駕駛座的不對稱式設計,並充滿科技感。 記者陳威任/攝影
中控台採用偏向駕駛座的不對稱式設計,並充滿科技感。 記者陳威任/攝影

除了外型從穩重變動感外,內裝更是大幅進化,中控台採用偏向駕駛座的不對稱式設計,兩旁的A柱寬度也明顯縮減,變大的三角窗也將視線死角降到最低。此外,內裝另一亮點就是12.3吋液晶螢幕,整合倒車顯影、藍芽連線、媒體、廣播及車輛設定等功能,螢幕清晰度也大幅提升。

12.3吋液晶螢幕整合倒車顯影、藍芽連線、媒體、廣播及車輛設定等功能,螢幕清晰度...
12.3吋液晶螢幕整合倒車顯影、藍芽連線、媒體、廣播及車輛設定等功能,螢幕清晰度也大幅提升。 記者陳威任/攝影

用來控制中控台螢幕功能的是不陌生的Remote Touch系統,但是除了增加操作順暢度外,兩側還多了確定鍵,操作起來更加便利。

操控中控台螢幕的依然是Lexus車主熟悉的Remote Touch系統。 記者陳...
操控中控台螢幕的依然是Lexus車主熟悉的Remote Touch系統。 記者陳威任/攝影

儀表部分則因應不同車型也有所不同,F Sport版本的儀錶為中央大環、左側資訊顯示幕的陳設;一般版本則是較為傳統的雙環式設計。此外全新RX也與小改款的ES車系一樣使用三輻式方向盤,整合儀錶板選單、功能控制按鈕及電話通話按鈕等,並將車道偏移警示及後方車側警示系統等按鈕整合在方向盤上。

儀表部分則因應不同車型也有所不同,F Sport版本的儀錶為中央大環、左側資訊顯...
儀表部分則因應不同車型也有所不同,F Sport版本的儀錶為中央大環、左側資訊顯示幕的陳設;一般版本則是較為傳統的雙環式設計。 圖/原廠提供

儀表部分則因應不同車型也有所不同,F Sport版本的儀錶為中央大環、左側資訊顯...
儀表部分則因應不同車型也有所不同,F Sport版本的儀錶為中央大環、左側資訊顯示幕的陳設;一般版本則是較為傳統的雙環式設計。 圖/原廠提供

此外,隨著車身尺碼放大之後,不論前座或後座舒適度都顯著提升,前座不論支撐性或包覆性都讓人滿意,後座不論是頭部或膝部空間也都相當充裕,搭配上全果嶺底板,即使坐滿三人也不會壅擠,加上還有後座空調出風口及全景式天窗,更提升整體乘坐品質。

全新RX使用三輻式方向盤,整合儀錶板選單、功能控制按鈕及電話通話按鈕等,並將車道...
全新RX使用三輻式方向盤,整合儀錶板選單、功能控制按鈕及電話通話按鈕等,並將車道偏移警示及後方車側警示系統等按鈕整合在方向盤上。 記者陳威任/攝影

後座不論是頭部或膝部空間也都相當充裕,搭配上全果嶺底板,即使坐滿三人也不會壅擠。...
後座不論是頭部或膝部空間也都相當充裕,搭配上全果嶺底板,即使坐滿三人也不會壅擠。 記者陳威任/攝影

對於休旅車而言,行李廂空間也相當重要,全新RX的行李廂不論是內部平整度以及開口寬度表現都相當不錯,在一般狀態下,擁有519公升的容量(450h則為514公升),後座椅背則可透過電動和手動來前傾,傾倒後則可提升至1592公升(RX450h為1587公升)。

全景天窗讓後座乘坐品質加分。 記者陳威任/攝影
全景天窗讓後座乘坐品質加分。 記者陳威任/攝影

全新RX的行李廂不論是內部平整度以及開口寬度表現都相當不錯,將後座傾倒後可提供1...
全新RX的行李廂不論是內部平整度以及開口寬度表現都相當不錯,將後座傾倒後可提供1592公升置物空間(RX450h為1587公升)。 記者陳威任/攝影

此外,全新RX更導入體感式操作,在鑰匙帶在身上的前提下,只要透過手、手肘或肩膀靠近尾門廠徽上方約三秒鐘,感應到後即可自動打開尾門,對於雙手都拿著重物的車主而言,是相當便利的設定。

在動力設定部分,全新RX將提供三種不同動力,包括RX450h、RX350及RX200t,並分別搭配上CVT變速系統、八速手自排系統及六速手自排系統。除了200t首波並未規劃導入F Sport版本外,其他兩種車型都可選擇F Sport版本。其中,上一代就在車系編成中的油電複合動力RX450h、搭載V6自然進氣引擎的RX350,在性能輸出都獲得提升,RX450h擁有綜效馬力300hp、峰值扭力37.7 kgm、RX350則有263hp最大馬力及34.2 kgm的峰值扭力。

RX200t搭載六速手自排系統。 記者陳威任/攝影
RX200t搭載六速手自排系統。 記者陳威任/攝影

RX450h F Sport車型搭配上CVT變速系統。 記者陳威任/攝影
RX450h F Sport車型搭配上CVT變速系統。 記者陳威任/攝影

此外,預計將成為台灣銷售主力的RX200t,搭載原廠代號「8AR-FTS」的2.0渦輪增壓引擎的RX200t,這顆引擎除了已經用在NX車系外,包括IS、GS及RC車系等,都將陸續推出200t車型,作為油電車貨物稅限縮後,類似價位的替代選擇。

RX200t預計將成為車系在台灣的銷售主力。 記者陳威任/攝影
RX200t預計將成為車系在台灣的銷售主力。 記者陳威任/攝影

這具Lexus品牌史上首見的渦輪增壓引擎,除了引擎本體與汽缸頭採用鑄造鋁合金材質,讓重量縮減至160公斤外,在雙渦流的渦輪增壓設計輔助下,減少一般渦輪引擎容易產生的渦輪遲滯,並在D4-S缸內直噴系統的加持下,帶來最大馬力238hp及峰值扭力35.7kgm。此外,更具有VVTi-W廣角可變汽門正時控制系統,可隨著不同駕駛狀態在Otto奧圖循環與Atkinson阿金森循環之間切換,讓油耗效率更佳,據原廠提供數據平均油耗為12.3km/L,以中型豪華運動休旅而言,已經算是不錯的數字。

搭載V6自然進氣引擎的RX350,提供最大馬力236hp及最大扭力37.7kgm...
搭載V6自然進氣引擎的RX350,提供最大馬力236hp及最大扭力37.7kgm。 圖/原廠提供

這次實際試駕,主要以RX450h F Sport及RX200t為主。相較於前一代車型,RX450h不論最大馬力及最大扭力都有小幅提升,搭配上更具運動化的F Sport套件,在外型上頗具熱血氛圍,實際試駕則維持平順穩定特質,輕踩油門即可推動不輕的車身,動力輸出更是相當線性,300匹綜效馬力表現出來的並非暴力,而是一種游刃有餘的自在感。

RX450h F Sport駕馭起來有一種游刃有餘的感覺。 圖/原廠提供
RX450h F Sport駕馭起來有一種游刃有餘的感覺。 圖/原廠提供

這次試駕原廠特別安排包括山區、高速公路及鄉間道路等,藉此感受全新RX在動力及底盤上的進化。根據原廠表示,這次的底盤是以前代為基礎進行改良,在駕駛過程中可以感覺車身變得更穩,更讓人可以放心操控。

全新RX在操控上給人感覺更加沉穩。 圖/原廠提供
全新RX在操控上給人感覺更加沉穩。 圖/原廠提供

印象最深刻莫過於RX450h F Sport版本在山區道路的表現,透過方向盤傳遞出清晰路感,在液壓主動式車身抑震系統及AVS主動式電子懸吊的加持之下,提升了激烈操駕的極限,雖然免不了車身高重心所帶來的過彎側傾,但相較於前代有不小進步。但後座椅卻少包覆性的情況下,即便車子的操控極限增加,但建議一個人時偶爾可以熱血狂放一下,不然後座有乘客的情況下,可能免不了要被甩來甩去。

搭載渦輪增壓引擎的RX 200t,油門反應頗為直接。 圖/原廠提供
搭載渦輪增壓引擎的RX 200t,油門反應頗為直接。 圖/原廠提供

如果說油電混合動力的RX450h是充滿魅力的熟男,RX200t應該就是有衝勁的小鮮肉,較輕的油門反應頗為直接,頓時之間會有一種性能車錯覺,在低中速的表現大勝將退役的RX270,雖然持續加速後即可感受到與V6引擎之間的落差,但確實在節能與性能之間找到一個不錯的平衡點。

RX200t在低中速的表現大勝將退役的RX270。 記者陳威任/攝影
RX200t在低中速的表現大勝將退役的RX270。 記者陳威任/攝影

身為豪華運動休旅,全新RX的主被動安全也相當豐富,包括搭載著與小改款ES車系相同的全新Lexus Safety System +(主動安全系統),內含主動式撞擊預防系統 (Pre-Crash Safety system)、車道偏離警示系統 (Lane Keep Assist)等,高階車型也有包括AHS智慧型遠光燈自動切換系統、環艙監視輔助系統與盲點偵測警示系統 (Blind Spot Monitor)等配備,搭配上標配9具安全氣囊,提供毫不含糊的行車保障。

RX高階車型配備有盲點偵測警示系統 (Blind Spot Monitor)等配...
RX高階車型配備有盲點偵測警示系統 (Blind Spot Monitor)等配備。 記者陳威任/攝影

全新RX在外型及內裝升級之下,將以全新戰力搶攻豪華休旅車市場。 圖/原廠提供
全新RX在外型及內裝升級之下,將以全新戰力搶攻豪華休旅車市場。 圖/原廠提供

在油價近期相對平緩及稅金考量之下,RX200t將成為台灣市場主力銷售車款,價位大約會落在230萬上下,相較於其他競爭對手而言,更舒適的空間、科技感十足的內裝、多元動力選擇及代理商後勤服務都是優勢,也讓年底的豪華休旅車大戰更將讓人期待。

Lexus RX200t規格

引擎:直列四2.0渦輪增壓引擎

排氣量:1998c.c.

最大馬力:238hp/4800~5600rpm

最大扭力:35.7kgm/1650~4000rpm

變速箱型式:六速手自排

懸吊:麥花臣/雙A臂

車身尺寸:4890mm x 1895mm x 1690mm

軸距:2790mm

預估售價:230萬左右

最新文章

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

200萬內歐洲進口7人座!Škoda小改款Kodiaq試駕 成熟且穩定的堡壘!

200萬內歐洲進口7人座!Škoda小改款Kodiaq試駕 成熟且穩定的堡壘!

autos-loading

熱門新聞

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

四驅也能讓人嘴角上揚!BMW M240i xDrive Coupe試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

autos-loading