五台法拉利經典車成套販售 串起F1換檔撥片「從賽道到公路」發展史
英國專營稀有超跑與收藏車的 Furlonger 近日宣布，攜手奧地利合作夥伴Egon Zweimüller 推出「Scuderia ’89 – The Pursuit for Paddle」五車套裝，主打法拉利換檔撥片從一級方程式賽車一路「下放」到道路車的關鍵演進。這批車採整批不拆售、以買家直接洽詢方式進行，整組估值超過2,000萬英鎊（約新台幣8.66億元）。
本次套裝的故事線，從 Ferrari 1988年開始測試撥片換檔概念的Ferrari 639 F1（底盤#106）揭開序幕：它是兩部原廠原型測試車之一，用來驗證全新Tipo 035 3.5升V12，同時也被視為躍馬首度在F1車上導入撥片換檔的關鍵實驗車；該車自1988年由原廠留置至1999年才轉入私人收藏，後續並由 Ferrari Classiche 進行大量整理維護，近年仍能動態行駛，曾在古德伍德賽道與銀石賽道等場合現身。
另一輛則是1989年首度把換檔撥片「真的拿去比賽」的Ferrari 640 F1（底盤#110），由 Gerhard Berger 在加拿大、德國、英國、墨西哥與美國站駕駛出賽。該車退役後曾作靜態展示，後續完成整備並取得Classiche認證；近年更與當年車手「重逢」，在Goodwood Members’ Meeting 動態展示，並於2025年拿下圓石灘古董車展的主席獎。
為了把「從賽道到道路」的敘事補齊，套裝另收錄三輛同樣具代表性的Rosso Corsa紅色道路車，首先是1989年式F40，里程僅24,000公里，車商形容其為英國最成功的賽事規格F40之一，現已回復原廠道路設定，但仍保留復原成當年賽車規格、投入歷史賽事（如利曼經典賽、斯帕耐久賽等）的想像空間。
接著是1996年式F50，屬英國市場僅25輛配額之一，里程14,000英里，強調高度原汁原味，且隨車附雙車頂、旅行收納箱與工具組等配件；而它所搭載的4.7升V12，也被視為能追溯到當年F1研發血統的象徵。
最後壓軸為1998年式F355 Spider（英國市場交付的139輛之一），里程僅5,500英里，被定位為躍馬早期把F1換檔撥片技術導入道路車的重要例證，同樣附完整書冊與工具。
值得注意的是，這批車並非交由拍賣公司公開競標，而是由車商以直接洽詢方式尋找買家；且五車不拆售，等於把一段法拉利變速技術史「打包成交」。
車訊最前線
F1
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
