F1／重返雪邦！2026年馬來西亞接辦巴林大獎賽 10月2日至4日登場
F1 世界一級方程式賽車與 FIA 國際汽車聯盟正式宣布，2026年F1賽季將由馬來西亞雪邦國際賽道（Sepang International Circuit）接辦巴林大獎賽，賽事將於10月2日至4日舉行，時間安排於亞塞拜然大獎賽與新加坡大獎賽之間，2026年完整賽程其餘場次維持不變。
這項安排由F1、FIA、巴林政府及馬來西亞政府共同協調完成，目的在於確保原定巴林大獎賽不受中東國際情勢影響，仍能維持於2026年賽季舉行。賽事屆時將以「Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia」名義於雪邦賽道登場。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：2026年F1雪邦接辦原定巴林大獎賽，10月2日至4日舉行。
- 重點二：安排由F1、FIA、兩國政府協調，盼避開中東國際情勢影響。
- 重點三：雪邦賽道以高溫、暴雨與多彎布局聞名，將重返賽曆。
雪邦其實是經典賽道
雪邦國際賽道自1999年首次加入F1賽曆後，便成為現代F1賽道設計的重要代表。這座位於馬來西亞雪蘭莪州的賽道，由德國知名賽道設計師Hermann Tilke打造，也是他第一座F1賽道作品。雪邦在當時導入寬闊賽道、多條超車路線以及高速彎角組合，被視為改變現代F1賽道設計方向的重要案例。
此後，包括上海國際賽道、巴林國際賽道以及亞斯碼頭賽道等新世代F1場地，皆延續部分由雪邦建立的設計理念，使其成為Hermann Tilke賽道設計風格的重要起點。
賽道布局與高溫挑戰
全長5.543公里的雪邦國際賽道，共設有15個彎道，包含兩段長直線、高速連續彎以及低速髮夾彎。其布局同時考驗車輛高速穩定性、煞車性能、輪胎管理與車手攻防策略，使比賽節奏具備高度變化。
雪邦最大的競爭因素除了賽道布局外，馬來西亞熱帶氣候也是影響比賽結果的重要變數。當地比賽期間經常面臨超過30℃以上高溫與高濕度環境，車手體能與輪胎狀態受到長時間考驗；午後熱帶暴雨更可能在短時間內改變賽事條件，使乾地與濕地策略轉換成為比賽關鍵。
2017年是雪邦最後一次舉辦F1大獎賽，當年由Red Bull Racing車手Max Verstappen奪下分站冠軍，成為這座賽道最後一位F1勝利者。隨著2026年F1重新回到雪邦，這座曾經長期位於賽曆中的經典場地，將再次成為世界頂級賽車競技舞台。
精華 FAQ
-
這項調整由F1、FIA、巴林政府與馬來西亞政府共同協調，目的在於降低中東國際情勢可能帶來的影響，確保2026年賽季仍能如期完整進行。
-
賽事將於10月2日至4日在雪邦登場，時間安排在亞塞拜然大獎賽與新加坡大獎賽之間，且2026年F1其餘賽程維持不變。
-
雪邦自1999年加入F1後，成為現代賽道設計代表之一，具備寬闊路面、高速彎與多條超車線，加上高溫與暴雨變數，對車輛與車手都極具考驗。
車訊最前線
F1
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
