燃油鋼砲不死！Volkswagen承諾Golf GTI、Golf R將長期續存於市場
在歐盟排放法規日益嚴苛的緊箍咒下，曾經百花齊放的歐洲鋼砲級距近年來已成重災區，如Renault Megane RS、Peugeot 308 GTi等法系經典相繼停產，Ford Focus ST等車款逐漸淡出舞台，這類充滿樂趣的燃油性能車是否將徹底走入歷史？
然而，身為鋼砲級距的開創者，Volkswagen近日給了全球熱血車迷一顆定心丸。綜合外媒報導，Volkswagen近期已明確表態，即便電動化浪潮襲來，搭載內燃機引擎的Golf GTI與Golf R仍將長期存在於品牌產品陣容中，絕不會輕易退場。
Volkswagen負責底盤開發與駕駛動態的主管Sebastian Willmann在受訪時證實了這項消息，他強調，燃油動力的高性能掀背車仍是品牌不可或缺的一部分。為了應對即將於今年底生效的歐盟七期（Euro 7）排放法規，原廠正積極針對代號EA888的經典名機進行升級工程。
事實上，最新的EA888 Evo5引擎已率先在中國市場的Teramont途昂Pro與新款Tiguan上亮相，而未來Golf GTI與Golf R升級版也預計搭載，原廠將確保兩者皆能在合乎法規的前提下繼續馳騁。
不僅如此，Volkswagen Golf R的進化之路似乎還沒走到盡頭！Sebastian Willmann在訪談中語帶保留卻又充滿暗示地指出，為了強化產品競爭力，未來Golf R的動力輸出極有可能獲得進一步提升，甚至不排除將這具2.0升四缸渦輪引擎的極限推向400匹馬力的領域。
若真能實現，福斯Golf R將擁有與Mercedes-AMG A45 S、Audi RS3等頂級超級鋼砲一較高下的資本。雖然原廠並未給出明確明確的狂暴數據，但Sebastian Willmann的「讓我們看看隨著時間推移還有什麼可能性」這一席話，已留給外界無限的想像空間。
而在電動化轉型的過渡期，Volkswagen雖曾亂了手腳，但近期針對往後的佈局也逐漸明朗，如未來的純電鋼砲ID. Polo GTI預計將於今年稍晚亮相，這款前驅設定、擁有約223匹馬力的小型電動車將接手入門性能市場。
不過，在第九代Golf的純電版開發計畫據悉已推遲至2029年後，這意味著掛上「GTI」名號的純電Golf短期內還不會問世。因此，在未來的數年內，搭載燃油引擎的Golf GTI與Golf R仍將是Volkswagen在高性能鋼砲市場的主力王牌，繼續捍衛其「鋼砲始祖」的金字招牌。
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