車重還是最重要的關鍵！Porsche確認不會為911車系裝配PHEV插電式油電複合動力！

對於擔心 Porsche 911 可能需要背負更大電池因而失去操控靈魂的車迷來說，這無疑是個好消息，日前，品牌負責 911 以及 718 產品線的副處長 Frank Moser 接受外媒提問時明確表示，911 沒有任何要推出 PHEV 插電式油電複合動力的打算。

目前，Porsche 已經成功將 PHEV 這項科技性能化，並且率先運用在 Cayenne 與 Panamera 身上，但在自家具指標性意義的 911 而言，工程團隊並沒有選擇這個路徑，主因也應該不難想像。

Moser 表示，要讓 PHEV 能夠徹底發揮純電續航里程的優勢，就需要搭載大容量的電池組，而這勢必會引來更誇張的車身重量增幅，對於品牌來說，這是無法被接受的。此外，911 整體車身架構採用後置引擎佈局，根本沒有多餘空間來擺放電池與馬達，若一切都要硬來，得來的結果就只會是車身平衡遭嚴重破壞而已。

而談及電氣化，Porsche 目前使用在 911 GTS 上的，為 T-Hybrid 高性能油電混合動力，包含電子渦輪、以及變速箱內建馬達的技術，設計初衷都是以強化性能為主軸，而非節能。再者，這套系統的電池僅 1.9kWh，用來消除低速的渦輪遲滯現象，總括來看，GTS 車型也只比舊款重了 50 公斤，算是貫徹了品牌的造車堅持。

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