規格齊開!日規 Nissan X-Trail 小改款同步推出 NISMO、ROCK CREEK 與 AUTECH 版本

日規 Nissan X-Trail 小改款同步推出 NISMO、ROCK CREEK 與 AUTECH 版本。 圖/Nissan

Nissan 在日本正式發表中期改款 X-Trail,並同步導入多款衍生車型,包括首次登場的 X-Trail NISMO、強化越野風格的 ROCK CREEK,以及定位高端的 AUTECH 與 AUTECH SPORTS SPEC。藉由多元化的產品線,Nissan 進一步強化這款核心 SUV 在不同市場與族群中的吸引力。

Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan
Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan

更精緻的設計與更聰明的車載系統

本次小改款 X-Trail 在外觀上換上全新設計的前格柵,搭配橫柵式精緻圖樣與更銳利的日行燈,前後方向燈也改為 LED,提升現代感。前保桿下部以亮黑與霧銀飾件組合,營造更高級的質感;新設計的 19 吋鋁圈則呈現幾何切削樣式。

日規 Nissan X-Trail 小改款。 圖/Nissan
日規 Nissan X-Trail 小改款。 圖/Nissan

內裝則導入更高級的材質選項,包括新棕色 Nappa 真皮座椅,搭配日本傳統織物風格布料,突顯「日式現代」氛圍。實用性部分,中央鞍座新增無線充電,所有 USB 充電孔改為 Type-C 提升便利性。

X-Trail 小改款內裝做了微調,充滿「日式現代」氛圍。 圖/Nissan
X-Trail 小改款內裝做了微調,充滿「日式現代」氛圍。 圖/Nissan

科技配置是本次改款的重點之一。X-Trail 成為 Nissan 在日本首款搭載 Google 技術的 NissanConnect 系統車型,整合 Google Maps 導航、Google Assistant 語音操作與 Google Play 應用程式下載,並支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,車主可利用 Google 帳號在手機與車機間無縫串接。此外,新增「智慧 3D 環景影像系統」與「透明引擎蓋影像」功能,提升安全視野。

車機搭載 Google 技術的 NissanConnect 系統。 圖/Nissan
車機搭載 Google 技術的 NissanConnect 系統。 圖/Nissan

X-Trail 小改款新增「智慧 3D 環景影像系統」與「透明引擎蓋影像」功能。 圖/Nissan
X-Trail 小改款新增「智慧 3D 環景影像系統」與「透明引擎蓋影像」功能。 圖/Nissan

X-Trail NISMO:專注於操控與空力的性能化 SUV

首次推出的 X-Trail NISMO,以「Grand Touring SUV」為概念,主打結合日常實用與賽道靈感的駕馭體驗。

Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan
Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan

外觀換上 NISMO 專屬空力套件,包括帶標誌的前下擾流板、紅色側裙、賽車風格後霧燈與分流器設計,官方表示可降低 29% 車身升力。20 吋 ENKEI 鋁圈採 MAT 工法製成,兼顧剛性與輕量化,並搭配 Michelin Pilot Sport EV 輪胎,提升煞車散熱與氣流效率。

Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan
Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan

Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan
Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan

Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan
Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan

X-Trail NISMO 專屬 20 吋 ENKEI 鋁圈。 圖/Nissan
X-Trail NISMO 專屬 20 吋 ENKEI 鋁圈。 圖/Nissan

內裝以黑色與紅色縫線組合,展現 NISMO 一貫氛圍,另可選配 RECARO 運動座椅,結合 Alcantara 與皮革材質,兼具支撐性與舒適性。

X-Trail NISMO 內裝以黑色為基調,輔以紅色縫線與飾條,展現 NISMO 一貫的運動風格。。 圖/Nissan
X-Trail NISMO 內裝以黑色為基調,輔以紅色縫線與飾條,展現 NISMO 一貫的運動風格。。 圖/Nissan

選配的 RECARO 運動座椅內建加熱與電動調整功能。 圖/Nissan
選配的 RECARO 運動座椅內建加熱與電動調整功能。 圖/Nissan

X-Trail NISMO 排檔座上有 NISMO 徽飾。 圖/Nissan
X-Trail NISMO 排檔座上有 NISMO 徽飾。 圖/Nissan

動力維持 e-Power 系統,搭載 1.5 升渦輪引擎(KR15DDT)作為發電機,前馬達輸出204 PS/250 Nm後雙馬達輸出 136 PS/195 Nm 扭力。雖然在動力數據上並沒有提升,但工程團隊表示 X-Trail NISMO 是把將焦點放在動態表現。

Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan
Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan

首次導入Kyb Swing Valve 避震器,兼顧 SUV 車身抑震與舒適性。e-4ORCE 四驅系統重新調校,增加後輪輸出比例,並提升前輪扭力分配,讓彎中循跡性更好。

e-4ORCE 四驅系統重新調校,讓彎中循跡性更好。 圖/Nissan
e-4ORCE 四驅系統重新調校,讓彎中循跡性更好。 圖/Nissan

車輛控制模組(VCM)新增 SPORT 與 AUTO 模式,前者強化反應,後者針對中高速加速優化,以契合Grand Touring SUV的概念。配備強調電動車反應和動力的SPORT模式,以及強調持續加速的AUTO模式,在日常各種情況下都能感受到「速度與舒適」。

X-Trail NISMO 將於 9 月 24 日在日本上市,售價介於 541.6 萬至 596.2 萬日圓,RECARO 座椅需額外加價。

Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan
Nissan X-Trail NISMO。 圖/Nissan

ROCK CREEK:強化「硬派 SUV」形象

新設定的 ROCK CREEK 車型,以「戶外冒險」為設計核心,內外觀均針對越野氛圍強化。外觀採黑色基調,點綴象徵熔岩的「Lava Red」元素,並搭配專屬前格柵、保桿與輪圈設計。

Nissan X-Trail ROCK CREEK。 圖/Nissan
Nissan X-Trail ROCK CREEK。 圖/Nissan

內裝則配置防水座椅,並在座椅、方向盤與飾板加上紅色細節。專屬雙色車身(Canyon Beige 搭配黑色車頂)進一步突顯 SUV 個性。

Nissan X-Trail ROCK CREEK。 圖/Nissan
Nissan X-Trail ROCK CREEK。 圖/Nissan

ROCK CREEK 將於 11 月下旬在日本開賣,鎖定喜愛露營、越野與戶外活動的族群。

Nissan X-Trail ROCK CREEK。 圖/Nissan
Nissan X-Trail ROCK CREEK。 圖/Nissan

Nissan X-Trail ROCK CREEK。 圖/Nissan
Nissan X-Trail ROCK CREEK。 圖/Nissan

AUTECH 與 AUTECH SPORTS SPEC:高端豪華與專屬調校

延續既有的 AUTECH 系列,小改款版本換上新造型細節,並搭載與標準車相同的 Google 系統與最新安全科技。AUTECH 車型仍以「Premium Sporty」為定位,展現豪華與手工細節。

Nissan X-Trail AUTECH。 圖/Nissan
Nissan X-Trail AUTECH。 圖/Nissan

此外,AUTECH 針對 X-Trail 新增 SPORTS SPEC 車型,導入專屬懸吊與電腦調校,搭配 Michelin Primacy 4 輪胎,並使用 Performance Damper 減震器,進一步提升車輛剛性與乘坐質感。工程團隊強調,這款車型經過長時間測試駕駛調校,座艙內還配置「TUNED BY NMC」專屬銘牌。

Nissan X-Trail AUTECH。 圖/Nissan
Nissan X-Trail AUTECH。 圖/Nissan

SPORTS SPEC座艙內還配置「TUNED BY NMC」專屬銘牌。 圖/Nissan
SPORTS SPEC座艙內還配置「TUNED BY NMC」專屬銘牌。 圖/Nissan

隨著本次小改款,X-Trail 在日本市場的產品線更加完整:

NISMO 主打操控與動態樂趣。

ROCK CREEK 強化戶外冒險屬性。

AUTECH 則提供豪華與專屬感受。

這三條產品線不僅凸顯 X-Trail 的多面性,也反映 Nissan 在 SUV 級距的策略:透過差異化,對應不同消費族群。

Nissan X-Trail。 圖/Nissan
Nissan X-Trail。 圖/Nissan

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