變胖被人嫌?BMW表示沒有預料到M5會因為車重而廣受議論!

圖/BMW

說到最新推出的 BMW M5,瞬間引起熱議的並非是那比起過往更優秀的動力性能,反而是發福不少的「車重」;以目前的市場態勢來看,主要說法分成兩方,一方理所當然認為既然作為性能車,輕量化是必要之舉,相反地,另一方則覺得既然需要迎合嚴苛的排放法規,PHEV 隨之而來的重量增加可以理解。不管你贊同哪邊的說法,這般討論盛況或許自始至終都不是 BMW 高層會預料到的。

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日前,BMW M 部門負責人 Frank van Meel 接受澳洲媒體專訪時表示,在讓媒體、顧客在親自試駕 M5 之前就率先公布數據,是個完全錯誤的決定。

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「我從這次事件學到的最大教訓,便是我太低估社群媒體的影響力了。我們可以發現,只要是攸關油電混合動力系統的性能車,市場其他對手都不會主動公布車身重量等數據。」Frank 表示,在公佈 M5 的規格數據後,2,445 公斤這個車重數據就會變成大眾會選擇討論的唯一數字。

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不過,Frank 也再三強調,在實際開到 M5 時,強大的動力數據與操駕性能,會完全消弭車重所帶來的負面影響,唯有 PHEV 插電式油電複合動力採用的最終決定,絕對是經過管理層與研發團隊深思熟慮後的結果。

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老實說,筆者認為車重增加,無論是電動車、抑或是油電共用技術的相關產品都是再正常不過的現象,眼下趨勢就是如此,輕量化這件事情放在「純」內燃機性能產品上或許行得通,但如今來到繁事都要討論到電動車的態勢上,一切就又不一定了。

M5

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