終究是兄弟,Kia EV6 GT傳將增列IONIQ 5 N模擬變速功能!

圖/Kia

說到純電性能車,Hyundai IONIQ 5 N 絕對會被視為目前市場上的寵兒,無論是動力設定、底盤配置,甚至是趨於內燃機時代較為感性面的模擬八速DCT變速功能,都讓媒體與車迷感到相當新鮮又刺激。

圖/Hyundai
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另一方面,同為互利共生關係的 Kia EV6 GT,雖然在動力與底盤反饋上都相當讓人激賞,兩者卻有些許配備差異,其中,N-eShift 變速功能便是一例。但根據海外媒體分享,這項配備將於今年年底增列其中,相信會刺激不少買氣。

圖/Kia
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日前,除了 GT 頂級性能旗艦外,EV6 其實已經推出了小改款車型,針對頭燈、保桿細節等處予以更新,並且將 77kWh 電池組升級至 84 kWh 水位。不過,縱使 EV6 GT 也邁入小改款進程,與 IONIQ 5 N 本質上還是有市場性的區隔,後者較競技激烈,前者則強調 GT 的道路性能形象。

圖/Kia
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除了該功能以外,目前兩車還有出力上的差異,IONIQ 5 N 還有前後扭力分配導引系統、以及飄移優化設定,以此來看,除非你今天是相當激進的駕駛者,否則 EV6 GT 多少還存有些理性領域。

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