手排迷免煩惱?保時捷淘汰手排機率極低,限量是關鍵?
日前,保時捷為 992 世代 911 進行了改款工程,最大重點在於全面油電化,並且以目前的車型編列來看,全數皆搭載自排變速系統架構,而目前,就僅剩餘 Turbo、Turbo S 與 GT3 RS 尚未進入 992.2 式樣,而市場上便有車迷猜測保時捷往後不會再推出搭載手排的車型,但或許這個疑慮是多了!
雖然品牌尚未針對 992 世代剩餘車型的革新釋出任何規劃,但幾乎可以篤定 992 的未來車型陣容只會更多不會變少,考量大約有 40 % 佔比的客戶在選購 911 時仍係以手排為主,手排推出的可能性自然也就不低,但以筆者個人猜測,手排變速箱會率先出現在較為高端的式樣車上,諸如 GT3 等作品。
再者,911 目前所有相近的市場敵手,都已經逐漸把手排選項排除在外,保時捷可匯聚集團共享資源的優勢,在較低成本情況下,持續推出手排車型來產生差異化,何樂而不為?
但趨勢始終不可逆,911 即便要推出手排式樣車,或許僅會一如前述,運用在高端車型上,抑或是採用如 911 R 等限量作品一樣的形式,無論如何,保留手排選項,對於保時捷而言其實沒有任何損失。