來電省很大 KIA推出電動休旅Trail’ster e-AWD

2015芝加哥車展中,北美KIA將發表跨越城市休閒與野外探險的純電動全時四輪驅動跨界休旅車Trail’ster e-AWD ,它是以品牌熱銷的城市休旅車Soul為基礎而改造的新能源車。 KIA提供
2015芝加哥車展中,北美KIA將發表跨越城市休閒與野外探險的純電動全時四輪驅動跨界休旅車Trail’ster e-AWD ,它是以品牌熱銷的城市休旅車Soul為基礎而改造的新能源車。 KIA提供

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

當下全球跨界休旅車正火紅,而電動跨界休旅車卻是下一波的流行重點。在2015芝加哥車展中,北美KIA將發表一台跨越城市休閒與野外探險的純電動全時四輪驅動跨界休旅車Trail’ster e-AWD ,它是以品牌熱銷的城市休旅車Soul為基礎而改造的新能源車,由KIA加設計工作室操刀設計,該工作室曾經創造過Track’ster 和 GT4 Stinger等人氣車款。

Soul為基礎的Trail’ster,搭載4缸1.6升渦輪增壓動力系統,擁有185匹最大馬力與26公斤米最大扭力,後軸處則配置電動馬達的e-AWD系統,在低速、惡劣天候、越野等駕駛環境中,能提供適當之動力輔助,以求性能與效能的更為出色。

Trail’ster搭載4缸1.6升渦輪增壓動力系統,有185匹最大馬力與26公...
Trail’ster搭載4缸1.6升渦輪增壓動力系統,有185匹最大馬力與26公斤米最大扭力,後軸有配置電動馬達的e-AWD系統,在低速、惡劣天候、越野等環境中,能提供適當動力輔助。 KIA提供

Trail’ster’s 基本上以量產的Soul加以改造,造型與尺碼沒有樣,但是造有許多獨特元素像是它有矩陣列的LED遠近頭燈組,前霧燈也加上LED光環,輪式採取紅灰雙色配置,而車尾燈則是由一排LED燈泡列而成。Trail’ster外觀色調則是取材春天降雪與泥土的色調組合,車色為北極珍珠白,對應於車頂和遭半截車身的銅金屬色。輪圈則是採太陽烈焰色調與刷面鋁材的對比。

Trail’ster基本上以Soul加以改造,造型與尺碼沒有樣,但是造有許多獨特...
Trail’ster基本上以Soul加以改造,造型與尺碼沒有樣,但是造有許多獨特元素。 KIA提供
Trail’ster有矩陣列的LED遠近頭燈組,前霧燈也加上LED光環,輪式採取...
Trail’ster有矩陣列的LED遠近頭燈組,前霧燈也加上LED光環,輪式採取紅灰雙色配置,而車尾燈則是由LED燈泡列而成。外觀車色為北極珍珠白,於車頂和下半截車身為銅金屬色。輪圈則採太陽烈焰色調與刷面鋁材的對比。 KIA提供

內裝材質則是取材自雪上運動器材配件,如雪靴、手套和頭盔等,以皮革搭配高亮度飾板和金屬飾板,而棕色皮椅包覆,椅墊和椅背則嵌入布質材料,兩者混搭呈現強大的雪上運動風味。中控台大塊形面板,所有控制界面都很集中而且具多功能。車頂有軟質帆布天篷,並附有車頂架,方便放置雪橇等大型休閒配備。

內裝材質取材自雪地運動器材配件,以皮革搭配高亮度飾板和金屬飾板,而棕色皮椅包覆,...
內裝材質取材自雪地運動器材配件,以皮革搭配高亮度飾板和金屬飾板,而棕色皮椅包覆,椅墊和椅背則嵌入布質材料,兩者混搭呈現強大的雪上運動風味。 KIA提供
棕色皮椅包覆,椅墊和椅背則嵌入布質材料,兩者混搭呈現強大的雪上運動風味。 KIA...
棕色皮椅包覆,椅墊和椅背則嵌入布質材料,兩者混搭呈現強大的雪上運動風味。 KIA提供
車頂有軟質帆布天篷,並附有車頂架,方便放置雪橇等大型休閒配備。 KIA提供
車頂有軟質帆布天篷,並附有車頂架,方便放置雪橇等大型休閒配備。 KIA提供

Trail’ster 主要動力來自一具強勁的1.6升渦輪增壓四缸引擎,可輸出185hp最大馬力,最大扭力26公斤米,加以後輪軸有e-AWD電動四驅系統,可在低速時行進提供輔助,在起步套惡劣天候地形與提升循跡性。同時可適時補充扭力,以克服渦輪遲滯的問題。這套統也能在必要時才切入四輪驅動,並加以煞車動能回收,以能提升其整體的油耗。

Trail’ster主要動力來自一具1.6升渦輪增壓四缸引擎,可輸出185hp最...
Trail’ster主要動力來自一具1.6升渦輪增壓四缸引擎,可輸出185hp最大馬力,最大扭力26公斤米,加以後輪軸有e-AWD電動四驅系統,可在低速時行進提供輔助。 KIA提供

按原廠所說,Trail’ster的油電複複合動力系統,前輪的汽油引擎和後閶輪軸上的電動馬力,這兩套動力之間並沒有任何連結,完全是因應路況變化(Through-the-Road),兩者共用變速箱內的一個共用的傳動連接線,相互調整動力輸出。根據原廠所說,這台電動車相較於一台2.0升汽油版的Soul,它在市區的能源消耗比Soul,提升20到30%,在高速公路上,則提升5到10%。

動力來源為1.2kWh的Li-Polymer 鋰聚合物電池,可提供27kW、 270伏特的電力,恆時電動馬達可輸出35hp馬力,並有13.8公斤米的扭力值,油電綜效馬力可達250hp最大馬力,以及39.33 公斤米的最大扭力。此外它的油電系統也結合了油複合啟動發電機(HSG),來管制它的引擎啟閉,使能源效率再提升。

Trail’ster油電複複合動力系統,前輪的汽油引擎和後閶輪軸上的電動馬力,兩...
Trail’ster油電複複合動力系統,前輪的汽油引擎和後閶輪軸上的電動馬力,兩套動力並沒有任何連結,完全是因應路況變化,兩者共用變速箱內的傳動連接線,相互調整動力輸出。 KIA提供

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