取消補助造成德國電動車銷量暴跌!油電車與燃油車卻旗鼓相當?

BMW i5 eDrive40 Touring。 摘自BMW

在政府補助削減以及經濟陷入困境之後,去年德國電動車銷量大幅下降27.4%。該國去年總共僅售出380,609輛新BEV純電車,與2023年的數字相比大幅下降,導致電動車的市佔率下滑至13.5%。

Mercedes-Benz提供
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當電動車在德國陷入困境時,hybrid油電混合動力車款卻經歷了樂觀的一年。hybrid油電混合動力汽車銷量增加了12.7%,達到947,398輛,佔所有新車銷量的33.6%;PHEV插電式混合動力車的銷量也增長了9.2%,達到191,905輛,而其市佔率只有6.8%。汽油動力汽車仍然是多數德國消費者的選擇,其去年共售出991,948輛,佔總銷售量的35.2%,共成長 1.4%;柴油車銷量則下降0.7%,共賣出483,261輛,佔總銷售量的17.2%。

德國市場動車銷售下滑的主要原因是該政府在2023年12月下旬取消了原有的補助,當地電動車買家原本可獲得高達4,500歐元(約15萬元新台幣)的優惠,而汽車製造商則可獲得2,250歐元(約7.6萬元新台幣)的補助。

Audi提供
Audi提供

對於希望能獲得電動車補助的德國消費者來說,其實仍有一線希望。該國將於2月23日選出新領導人,德國總理Olaf Scholz建議推出新的補助計劃,而部份政界人士也表示支持,並認為汽車產業需要更多幫助。在這場動盪中,德國Volkswagen福斯汽車仍保持了主導的地位,共售出536,888輛汽車(成長3.4%),擁有19.1%的市占率;電動車巨頭Tesla特斯拉則受到不小的打擊,僅售出37,574輛車,銷量下了41%。

在強大的hybrid油電混合動力產品陣容的幫助下,日本Toyota豐田的銷量提升了27%,而Peugeot銷量則大幅增長了44%,德系豪華品牌Audi與BMW銷量分別下滑了18.1%與0.1%。至於Polestar與比亞迪也因受到這波電動車銷量暴跌所影響,分別下滑49.4%與30.2%。

Tesla提供
Tesla提供

但Lexus的銷量大幅成長了75.3%,而Aston Martin與Maserati則分別大幅下滑了46%與48.3%。值得注意的是,Lucid品牌雖然僅售出392輛車,但它是大幅提升了296%。這表示即使在充滿挑戰的市場狀態下,仍然有一小部分受眾願意購買超高端的純電車。

電動車

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