相約日內瓦 麥拉侖最強超跑P1 GTR將現身

【聯合新聞網/記者趙惠群/綜合報導】

麥拉侖(McLaren)即將在2015年日內瓦車展中發表品史上最強最頂級的超跑P1 GTR量產版,該車款結合賽道實戰經驗而進行輕量化工程,擁有每噸700PS的車重馬力比,在發表會之前,P1 GTR正在歐洲和中東的賽道進行測試。

麥拉侖(McLaren)即將在2015年日內瓦車展中發表品史上最強最頂級的超跑P1 GTR量產版。 McLaren提供
麥拉侖(McLaren)即將在2015年日內瓦車展中發表品史上最強最頂級的超跑P1 GTR量產版。 McLaren提供

P1 GTR的概念車去年8月曾在美國加州名車殿堂圓石灘Concours d’Elegance車展發表。McLaren原廠表示,P1 GTR今年稍晚會即進入量產,並且會發表車手養成訓練計畫,所有訂車車主都得接受特定的訓練,而在此之前,這台賽道版超跑將先在三月的日內瓦車展發表。

P1 GTR今年稍晚會即進入量產,並且會發表車手養成訓練計畫,所有訂車車主都得接受特定的訓練。 McLaren提供
P1 GTR今年稍晚會即進入量產,並且會發表車手養成訓練計畫,所有訂車車主都得接受特定的訓練。 McLaren提供

1995年McLaren的 F1 GTR在利曼(Le Mans) 24小時耐久賽中奪冠,經過20年,P1 GTR,則延續了F1 GTR的精神與傳統而打造,全車座艙大量採用碳纖複合材質打造,車窗也採用 perspex塑膠玻璃。外觀也採用特設計的空力學套件,包含超大型固定式尾翼、賽道專用的側裙與後下擾流,以取得大下壓力。

P1 GTR全車大量採用碳纖複合材質打造,車窗也採用 perspex塑膠玻璃。 McLaren提供
P1 GTR全車大量採用碳纖複合材質打造,車窗也採用 perspex塑膠玻璃。 McLaren提供

McLaren P1 GTR外觀採用特設計的空力學套件,包含超大型固定式尾翼、賽道專用的側裙與後下擾流,以取得大下壓力。 McLaren提供
McLaren P1 GTR外觀採用特設計的空力學套件,包含超大型固定式尾翼、賽道專用的側裙與後下擾流,以取得大下壓力。 McLaren提供

至於內裝部分,它也和P1一樣,也以碳纖維材質包覆整個座艙,但換上F1的操控界面和F1式樣的方向盤。

內裝和P1一樣,也以碳纖維材質包覆整個座艙,但換上F1的操控界面和F1式樣的方向盤。 McLaren提供
內裝和P1一樣,也以碳纖維材質包覆整個座艙,但換上F1的操控界面和F1式樣的方向盤。 McLaren提供

按原廠說法,McLaren P1 GTR因為結合賽車的科技,使它得以擁有比道路版的P1更優的車重馬力比,車重馬力比至少提升10%以上。至於它的動力,將採用原來P1最大綜效馬力986hp的油電複合動力系統,以3.8升V8雙渦輪增壓引擎結合電動馬,但可能經由賽車技術改造,使動力輸出值再提升,外傳最大馬力可能上千匹,但詳細動力數據原廠目前尚未公布。

McLaren P1 GTR目前正在全球最著名的賽道進行極限測試。 McLaren提供
McLaren P1 GTR目前正在全球最著名的賽道進行極限測試。 McLaren提供

McLaren P1 GTR去年以來,已在歐洲和中東賽道進行實車測試,測試距離數千公里,主要在測試車子的極限性能,它也將在中東卡達和巴林進行酷熱的測試,主試車手為Chreis Goodwin,目前賽道測試仍在進行中。

McLaren P1 GTR未來也將移往中東巴林等地行進酷熱測試。 McLaren提供
McLaren P1 GTR未來也將移往中東巴林等地行進酷熱測試。 McLaren提供

而在未來數周內,原廠也將展開McLaren P1 GTR車手養成計畫,將在英國Woking的麥拉侖研發中心進行,並且會安排這些買家到全球最著名的賽道進行性能體驗之旅。

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