S63 AMG Coupe 改寫性能操控定義
【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】
賓士日前宣布推出S63 AMG Coupe，輕量化已是節能潮流下的流行語，但輕量化能創造出甚麼樣的動態表現呢?賓士全新S63 AMG Coupe雙門轎跑不僅驗證了在高度輕量化科技下，跑車能創造出何等強悍的運動化實力，它也搭載許多前所未有的電子科技，使其擁有穩定安全與精準的操控，它將在四月舉行的紐約車展中全球首發，下半年在各市場發表上市。
S63 AMG Coupe是賓士AMG 輕量化性能戰略具體實現的最新的作品，輕量化結構讓它比上一代S系列轎跑還要輕65公斤， 卻同時能搭載更多的配備，並擁有更強大的動力輸出。輕量化主要來自它運用了輕量化的鋰離子電池，同時也採用輕量鍜造鋁圈和AMG複合材質打造高性能煞車系統，甚至它的鈑件和車體前端都採用鋁合金材料製造。
輕量化可提升車子動能表現的穩定性，以及降低油耗，提升車重馬力比，達到3.41kg/hp的水準，因而帶來突出的加速表現，時速0到100公里加速依不同車型可在3.9秒到4.3秒之間完成，而極速在電子限速下為250公里／小時。
它搭載的動力為AMG的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力585hp，最大扭力900牛頓米，這顆八缸引擎是以賓士結合BlueDIRECT內直噴科技的V8系列引擎加以改造，以符合買家更高的動力需求，相較於賓士自家的CL63 AMG轎跑，它的馬力還多了41hp，扭力多了100牛頓米，而油耗反而降低，每百公里油耗10.1公升，成為同級雙門車中最省油的車款，按歐盟標準，每百公里節省了0.4升的油耗。
為凸顯高度運動化性能與最順暢的高速巡航，S63 AMG Coupe 還有特調的引擎聲浪，跑車化排氣管的尾管消音器有可自動邏輯控制的排氣瓣，可滿足不同駕駛者的駕馭需求，當變速箱設定在C模式(Controlled Efficiency節能模式)，排氣瓣在大多數情況下維持關閉狀態，讓八缸引擎的聲浪比較低調，當選擇S跑車模式或M手排模式，排氣瓣會因油門更高而開啟，而且與油門同步作動，特別是駕駛者偏好強勁運動駕馭時，此裝置能創造AMG最經典而讓人血脈僨張的聲浪。
一如所有AMG的V8和V12 引擎，它的AMG V8引擎同樣維持「One Man One Engine」的傳統，每具引擎由位於Affalterbach工廠單一一位技師調校組裝，引擎上蓋都有技師的簽名以示對品質負責。搭配的變速箱為AMG SPEEDSHIFT MCT-7 跑車化七速手自排變速箱，此一系統讓駕駛可以依個人偏好設定專屬的傳動模式，
共有C (Controlled Efficiency節能控制)、S (Sport跑車化) 和M (Manual手排)三種模式，而各種模式也都能結合start/stop怠速自動熄火裝置的ECO節能功能。
全車系驅動有後輪驅動和首次提供的AMG 4MATIC全時四輪傳動系統，列為選用配備，AMG 4MATIC 四驅系統能將33%的扭力傳送到前輪，67%到後輪軸， 而它的4MATIC四驅系統能提升在濕滑路面上的駕馭安全性，透過多片乾式離合器鎖定50牛頓米的扭力，使車輪循跡性獲得提升，在冬季冰雪路上特別能發揮驅動輪的驅動效果。
後驅的S63 AMG配備MAGIC BODY CONTROL主動控制懸吊系統，整合了AIRMATIC全氣壓式懸吊，四驅車型還加了ADS PLUS主動式避震裝置，並在前輪軸特別強化它運動性能，包括後輪軸有較高的傾角和更粗防傾桿和經過強化的副車架，這些改良可增進性能操控時的精準度。
S63 AMG Coupe也是全球第一台配備Curve tilting function彎路側傾控制系統的量產車，此一系統車子在彎道上橫向口速時能依照車內乘客乘坐實際狀況，減少對某一側的側傾，讓乘客能坐得更穩，而鄉間道路上，它也能提升駕乘樂趣與舒適性。它在車速30至180公里的範圍內運作，不僅提升高速過彎的能力，可搭配不同的駕馭模式而做調整。
此外，它的MAGIC BODY CONTROL車身控制系統，結合有液壓裝置的ABC主動式車身控制(Active Body Control)和路面偵測(ROAD SURFACE SCAN)，皆是標準配備，能依不同彎道狀況，搭配彎路側傾控制，依車速和彎道角度，在極短時間內自動調整各懸吊支柱傾角，最大可調至2.5度。路面偵測可藉由位於前擋上遠距攝影機和一具橫向加速感應器，來偵測最遠15公尺外的彎路。
S63 AMG Coupe造型也追循AMG家族一貫的運動化特色，多了許多3D立體元素設計，它有AMG最經典且具3D視覺效果的雙刀鋒式水箱護罩，水箱護罩下有AMG家族最典型的A字翼形鍍鉻飾條，貫穿左右3D立體造型的進氣口，下方有銀鉻的前下擾流。車側有特別打造前輪直徑8.5後輪9.5的19吋AMG的鍜造輪圈，輪內同級車首度搭載結合卡鉗的陶瓷煞車組，車胎規格為前輪255/45 R 19、後輪 285/40 R 19 。
而前葉子板上有V8 BITURBO銘牌，車尾設計則呼應車頭的A形飛翼，有高亮度黑色飾板，內嵌分流器和左右鍍鉻方形的四尾管，十分吸睛。後保桿左右也有直立式的排氣口，也增強它的跑車氣息，行李廂蓋上有小鴨尾式擾流，而尾燈下緣也有S63 AMG車銘牌。
車室的設計增強休閒奢華與運動感，儀表板四周由真皮包覆，兩側加了碳纖飾板， 另全新設計具有電熱及記憶功能的電動可調跑車化座椅，並加強它的橫向包覆，所有座椅都採Nappa皮革並繡上AMG字樣。新的三輻式AMG跑車化方向盤，有穿孔式皮革包覆，握把部分有特別設計便於操控，同時在下握把部分有AMG字樣。中控台維持既有的高畫質TFT全彩液晶螢幕，內有兩個虛擬式儀表，儀表顯示極速330公里，啟動時會顯示AMG字樣。另比照S系列，中控有觸控式手寫板功能。
比照家族成員，S63 AMG Coupe也有Edition 1的特仕版，將在明年發表，將配備Swarovski水晶的高亮度LED車 頭燈組，並有新的空力套件，而內裝會有更為奢華的材質與配備，以及不同的色調組合，如座椅以頂級Nappa真皮搭配不同質地皮料呈現混搭效果等。
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