Lamborghini認為駕馭樂趣比最速單圈紀錄更重要!

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許多超跑或高性能跑車品牌都喜歡大肆炫耀新車型能在賽道上創下比前一代車型更快的單圈成績,但這些最速單圈都是由擁有超強駕駛技術的職業車手所締造的,而這些高手能將車輛的性能發揮到一般人無法達到的境界。為了瞭解一般駕駛的能耐,Lamborghini藍寶堅尼已開始僱用一般駕駛,來幫助改進旗下車款其底盤設定。

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Lamborghini藍寶堅尼汽車首席技術長Rouven Mohr,在訪談中向Carscoop透露,在新車開發過程中,Lamborghini會有三個級別的車手來設定單圈時間。它們包含了專業的賽車手、原廠的工程師以及一般駕駛。如果車手之間的單圈時間差異太大,Lamborghini團隊將重新審視底盤設置,以確保該車款能讓一般駕駛感受到駕馭樂趣。

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Carscoop編輯表示,他曾在過去的20年裡於公路和賽道上駕駛了多輛的Ferrari和Lamborghini,他認為Ferrari法拉利超跑的整體設定(包含ESP系統和電子控制差速器)讓沒有經驗的車手也想探索車輛的極限;而Lamborghini藍寶堅尼的車輛設定則以安全為主,這對部分普通駕駛來說,或許太過穩定,很難釋放出車輛的真正實力。

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Rouven Mohr先生並未反對這看法,但表示Lamborghini藍寶堅尼如今已擁有不同的理念,我們可以在Lamborghini藍寶堅尼原廠影片中看到疑似重新設定全輪驅動系統的PHEV Urus SE做出燒胎與甩尾的動作。Rouven Mohr表示,讓一般車手開得更快並享受更多駕馭樂趣,會比職業車手的單圈紀錄更重要。

Lamborghini藍寶堅尼在紐柏林賽道上測試時,獲得了很多寶貴的資訊。Porsche保時捷也在紐柏林賽道進行了很多測試。Rouven Mohr認為對於有些品牌來說,紐柏林單圈成績只是為了達到宣傳的效果。

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