保時捷車隊於義大利與美西兩地贏得佳績!Porsche Penske Motorsport車隊精采絕倫的四月

Vanthoor/Lotterer/Estre於FIA世界耐力錦標賽(WEC)Imola站拿下第二名。 圖/Porsche提供

FIA世界耐力錦標賽(WEC)第二回合:Imola站

義大利當地時間下午1點,FIA世界耐力錦標賽(WEC)第二回合在初夏涼爽的天氣中展開。在這長達6小時的比賽初期,備受期望的法拉利車隊已將兩部保時捷963賽車視為最強勁的對手。德國籍車手Andre Lotterer與丹麥籍車手Michael Christensen駕駛的保時捷6號及5號賽車在比賽中段前一路維持領先地位。

然而直至下午5點,也就是比賽開始4小時後,賽況因雨勢加劇而出現變化。兩部保時捷963賽車的車手Kevin Estre(法國)與Matt Campbell(澳洲)率先換上了濕地輪胎。此時,兩部法拉利賽車落後至Campbell之後的第6與第7位,Campbell則專注於縮短自己與前方BMW 20號賽車和Toyota 8號賽車之間的差距。而Estre也重新回到第二名位置,僅次於Toyota 7號賽車。

Porsche Penske Motorsport車隊精采絕倫的四月。 圖/Porsche提供
Porsche Penske Motorsport車隊精采絕倫的四月。 圖/Porsche提供

由於最後一次進站為決定賽事結果的關鍵環節,當下雖然賽道仍然潮濕,近乎所有Hypercar組別之車隊都決定換回適合乾燥路面的輪胎,卻也導致更多意外發生。很幸運地,兩部保時捷賽車在這段關鍵時刻一路順暢無阻。Campbell毅然決定延遲加油的時程而因此升至第三名,並持續至終點前保持季軍地位。

Makowiecki/Christensen/Campbell於Imola獲得第三名的成績。 圖/Porsche提供
Makowiecki/Christensen/Campbell於Imola獲得第三名的成績。 圖/Porsche提供

此時Estre仍然位居第二,追趕著前方的Toyota賽車,直到在需要節省油耗的最後16分鐘成功趕上了Kamui Kobayashi的賽車,卻因在安全車後超車被加罰5秒,最終未能獲得冠軍。繼卡達揭幕戰的勝利,本回合的成績讓Estre/Lotterer/Vanthoor進一步擴大積分領先優勢。

IMSA WeatherTech耐力錦標賽第三回合:加州長灘

在攝氏22度的明媚陽光下,IMSA錦標賽再次為車迷們帶來了一場刺激的比賽。開賽僅僅11分鐘後,安全車便因事故第一次出動。兩部保時捷963賽車也在不久後首次且唯一一次進站。Porsche Penske Motorsport車隊此番策略性的安排顯然卓有成效,兩部697PS(513kW)的混合動力原型賽順利晉升至第三及第四名。

兩部保時捷963賽車於加州長灘以第三及第四名完賽。 圖/Porsche提供
兩部保時捷963賽車於加州長灘以第三及第四名完賽。 圖/Porsche提供

Mathieu Jaminet駕駛的6號賽車一直位居前三,卻在賽事最後20分鐘不幸喪失領先地位:Jaminet的賽車在超越一部GT賽車時打滑,讓駕駛姊妹賽車的Felipe Nasr超前至第三。這兩部保時捷賽車最終以第三及第四名衝過終點線。Porsche Penske Motorsport車隊繼Daytona與Sebring賽事的佳績之後也順利延續得名的榮耀。

Felipe Nasr及Dane Cameron IMSA賽事車手積分排名第一。 圖/Porsche提供
Felipe Nasr及Dane Cameron IMSA賽事車手積分排名第一。 圖/Porsche提供

IMSA WeatherTech錦標賽第三回合後,Cameron和Nasr車手排名第一,積分為1,032分。保時捷7號賽車在車隊排名中領先,在製造商排名則位居第二。

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