Porsche Taycan Turbo GT最大馬力竟是電動方程式賽車的兩倍!

摘自Porsche

從2014年開賽至今的ABB FIA Formula E World Championship電動方程式大獎賽(簡稱Formula E),至今也已有十年時間,這段期間的電動車發展相當迅速,也有越來越多的車迷朋友加入觀戰。

摘自Porsche
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如今又到了2024年全新賽季的起點,Formula E官方於近日發表了今年賽季所使用的安全車,雖然依舊是由Porsche Taycan擔綱,但車型有些不同,升級為全新發表,等級最高的Taycan Turbo GT,取代了先前使用的Taycan Turbo S。但沒想到這輛安全車的消息一發表,竟然比Formula E賽車的吸睛程度還要高,原因在於該車狂暴的輸出數據!

摘自Porsche
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前幾年作為安全車的Porsche Taycan Turbo S在超增壓模式下的輸出為751hp,之後車型進行動力強化,讓Turbo S的動力在一般模式即可擁有764hp的輸出,於超增壓模式下更能來到939hp的最大馬力;然而,Turbo GT車型更加狂暴,一般模式底下就準備好777hp的動力釋放,且在切換Attack Mode時,更能夠在10秒的時間內瞬間衝出1,019hp的終極輸出!這樣的數據較Formula E賽車所規範的402hp(Attack Mode為469hp)幾乎大上兩倍,也難怪成為廠內新焦點。

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雖說如此,Taycan Turbo GT的大動力輸出當然有其原因,該安全車即便選配了Weissach輕量化與空力套件,車重仍來到2,290公斤,與Formula E賽車含駕駛約840公斤的規範車重相差甚遠,這樣的差距當然只能讓Taycan提升動力,與Formula E賽車達到相同的操控水準。

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在2024 Formula E賽季中,Porsche將提供兩輛Taycan Turbo GT服役,一輛是採Purple Sky Metallic塗裝、並選用Weissach套件;另一輛則為Shade Green metallic塗裝,並採四人座配置,以因應不同需求。兩車均配備安全警示燈、滅火器與無線電系統,但一次只會讓一輛車上場進行任務。

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