停產不代表終結？Ford 仍未放棄推出中小型「非」SUV 的可能性！

熟識 Ford 的讀者應該都知道品牌於美國母市場已經陸續停產 Fiesta 以及現行在國內還在販售中的 Focus 等具指標性地位的掀背車款，種種跡象都指向這間歷史悠久的車廠已經無意投下任何資本開發任何非 SUV 休旅車款，不過事實貌似不然。

隨著 Focus 也陸續準備產線封閉作業，Ford 爾後旗下唯一在北美市場販售的非休旅車款便是內燃機款 Mustang。不過，一如前述，專責 Model e 電動車部門的負責人 Martin Sander 表示，未來電動車產品線中，肯定會有低底盤車款的出現，以滿足那些非偏好休旅車款的消費族群。

依照 Ford 目前的現況，品牌與福斯集團在幾年前簽署了技術共享合作協議，福斯方因而得以讓 Amarok 存續並且迭代更新，Ford 方則可獲得 MEB 模組化電動車款的資源，陸續推行 Explorer 以及 Capri 等休旅車款，兩者其實是 ID.4 與 ID.5 的孿生車種。

以此態勢來看，Ford 要享有 ID.2 的 MEB-Entry 入門級電動車平台技術其實並非難事，往後的 Fiesta 或許能夠依循此路重生。但另一方面，Ford 也正在戮力組建團隊建構屬於品牌本身的電動車平台，預計成車會在十年內開始投產。

對此，Sander 表示，「過去讓我們成功的產品線，只要在維持高度品質與性價比的情況下，我們是絕對不會放棄思考各種可能性的。」

休旅車

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