Aston Martin下戰帖 Vulcan更勝FIA GTE賽車
【聯合新聞網／記者林翊民／綜合報導】
超跑不僅是多數熱血車迷的夢幻逸品，更是車商們亟欲展現造車工藝與性能實力的最佳平台，因此各家超跑車商無不卯足全力，積極開發全新Supercar，並搭配一系列賽道訓練課程等，吸引超跑玩家目光，為的就是鞏固市場上的形象與地位。
Aston Martin於日內瓦車展上全新發表的Vulcan，就是一部賽道專屬機器，具備優異的性能表現。外觀部分最讓人感到驚艷的設計，莫過於全新LED頭燈組，採用特殊類蜂巢式設計，營造出神秘感受，除此之外，尾燈也輔以宛如針柱狀般的造型妝點，視覺效果十分強烈。
全新Vulcan外觀大量導入賽車元素，如全車空力套件、大型尾翼、防滾籠，以及單顆螺絲輪圈等，都在在顯示其與眾不同的身分地位，即變外觀如此賽車化設計，原廠仍不忘賦予它Aston Martin專屬幽雅絕美的車身線條，打造一部美形跑車。
除了外觀具備賽車元素外，座艙內部同樣導入許多輕量化與競技感的造型設計，如儀錶板、中控台、方向盤、賽車座椅及車門等，均採用碳纖維飾板鋪陳，加上橘色飾條與賽車造型方向盤配置，熱血指數破錶。
車體結構方面，Vulcan以One-77的碳纖維座艙與合金框架為基礎打造而成，預計搭載7.0升V12前中置引擎配置，加上XTRAC序列式六速變速箱及後輪驅動設定，可輸出800hp最大馬力，但相較同級對手Ferrari FXX K、McLaren P1 GTR在性能表現上扔有些微差距。
雖然在性能輸出上不及同級競敵，但原廠特別在底盤結構上再作精進，如碳纖維鎂合金傳動軸、賽車搖臂推桿、Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV)，以及可調式避震系統等，而制動系統則導入可調式防鎖死煞車及可變牽引控制系統，煞車碟盤採前380mm、後360mm的陶瓷賽車碟盤配置，搭配Brembo賽用卡鉗，所有車輛規格均參照FIA賽事規範打造。
全新Vulcan發表，不但宣示了Aston Martin於頂尖超跑上的製造實力，更滿足車迷們的期待，雖然並未導入油電混和系統，動力科技上略遜於同級對手，不過全球限量生產24部的Vulcan，仍具有收藏價值，加上比照FIA安全規範打造，性能實力仍吸引不少超跑玩家喜愛。
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