BYD e2平價電動車價格超殺!與10年二手神車不相上下

比亞迪 e2。 摘自比亞迪

中國電動車與能源開發商BYD比亞迪,近日在當地市場推出旗下車款e2的新車型,為了達成電動車快速拓展的目標,車價再一次的下修,比平價燃油二手車還低。

比亞迪 e2。 摘自比亞迪
比亞迪 e2。 摘自比亞迪

BYD近日調降了各類平價車款的售價,包含各種動力,像是海鷗、秦Plus DM-I plug-in hybrid、海豚與驅逐艦Chaser 05,讓這些車款的終端價都來到10萬人民幣以下,其中搭載純電動力的e2榮耀版僅需89,900人民幣(約新台幣40.2萬),這樣的價錢已接近於一輛約十年車齡的美規Toyota Corolla,此舉也代表中國電動車市場削價競爭的現象短期內仍不會停歇。

比亞迪 e2。 摘自比亞迪
比亞迪 e2。 摘自比亞迪

比亞迪 e2。 摘自比亞迪
比亞迪 e2。 摘自比亞迪

BYD e2榮耀版使用LFP磷酸鋰鐵電池,搭載最大馬力94hp的單馬達,續航里程為405公里,內裝配備包括有8.8吋數位儀表、可旋轉的大尺寸多媒體車機,甚至還搭載了冬天時加熱電池的熱泵浦,這項配備在當地其他價格更貴的電動車中甚至還看不到,因此40萬台幣的價格堪稱超值。

比亞迪 e2。 摘自比亞迪
比亞迪 e2。 摘自比亞迪

比亞迪 e2。 摘自比亞迪
比亞迪 e2。 摘自比亞迪

當地媒體表示,10萬人民幣的車價對於中國民眾而言,是低薪資族群都能負擔得起的門檻,具有重要的消費者心理意義,一名中國產業分析師指出,BYD對於拓展電動車市場相當不遺餘力,而超低價電動車除了滿足低所得族群的需求,也能吸引保守消費的中高收入族群購買。去年中國一共售出三百萬輛電動車與插電式油電車,其中92%為內銷,不過今年至目前為止,中國電動車銷量處於緩慢,仍待眾多品牌推動買氣。

比亞迪 e2。 摘自比亞迪
比亞迪 e2。 摘自比亞迪

電動車

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

經典傳奇新篇章! Range Rover Sport Electric 於 Goodwood 首度亮相

經典傳奇新篇章! Range Rover Sport Electric 於 Goodwood 首度亮相

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

延伸閱讀

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

經典傳奇新篇章! Range Rover Sport Electric 於 Goodwood 首度亮相

經典傳奇新篇章! Range Rover Sport Electric 於 Goodwood 首度亮相

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅