紅海危機影響海運 世界耐力錦標賽只能花大錢空運賽車

紅海危機影響海運,世界耐力錦標賽只能花大錢空運賽車。 摘自Carscoops.com

紅海危機持續衝擊貨櫃航運市場,在評估了將賽車運過紅海的危險性後,FIA世界耐力錦標賽 (WEC) 決定將賽車從卡達運往下一站賽事義大利伊莫拉的最安全方式是搭飛機。

世界耐力錦標賽表示,該地區的「地緣政治局勢」將使伊莫拉賽道的賽事面臨取消的威脅。自十月以來,葉門反政府武裝組織胡塞武裝襲擊了在葉門海岸附近航行的貨船,並表示他們將繼續這樣做,直到以色列停止對巴勒斯坦的侵略。

胡塞武裝的攻擊先前曾中斷包括特斯拉等一些汽車製造商的生產及運送。此外,WEC包租前往中東的船隻也因這項行動而延誤。根據《Motorsport》報道,這場騷亂導致卡達季前賽測試推遲,為了確保賽事進行不受影響,WEC認為最安全的選擇是通過空運而不是海運來運送車隊及相關配備。可以保證車輛及裝備的安全,以及所有貨物按時抵達伊莫拉。

紅海危機影響海運,世界耐力錦標賽只能花大錢空運賽車。 摘自Carscoops.com
紅海危機影響海運,世界耐力錦標賽只能花大錢空運賽車。 摘自Carscoops.com

世界耐力錦標賽承認,這給組織和車隊都增加了「成本影響」。一支車隊告訴《Motorsport》,前往義大利的空運費用車隊承擔,估計費用可能超過25萬英鎊(約新台幣1004萬元)。

預計空運貨物將於本周和下週開始抵達歐洲,優先考慮參加3月10日星期日在義大利舉行測試的車輛。WEC賽季的下一輪比賽——伊莫拉6小時耐力賽將於4月21日舉行。

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