ID.3 GTX 前哨戰?福斯集團試圖以 Cupra Born VZ 來詮釋性能純電車的可能模樣!

圖/Cupra

回顧 2018 年,Cupra 正式從 Seat 的子品牌身份獨立成廠,並且以 Born 這款五門掀背車為基礎延伸本篇的要角 Born VZ 純電性能作品,以西班牙文「快」的含義直接了當向市場宣示電動性能車的可能樣貌。

圖/Cupra
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與其他品牌直接採用前後雙馬達來壓榨出馬力的方式不同,Born VZ 仍就採用單一後軸馬達機制,但大幅提升其輸出,來到 323 匹 / 545 牛頓米的水位,極速也歸因於這般性能提升來到 200 km/h。而懸吊架構也因應本車高出不少的動力輸出而進行調整,專注操控體感。

圖/Cupra
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當然,Born VZ 可不是只有這般升級,除了換上名為 Dark Forest 的特殊車色,尾門也增列 VZ 來提升車款辨識度;車室也配有更符合人體工學的座椅,若熟識福斯集團的車迷網友,應該就會知道這組座椅與 Formentor VZ5 所選用的座椅是相同的。此外,本車圈胎尺寸也升級至 20 吋,為鍛造樣式,用以達到車體輕量化效果。

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Born VZ 將於今年第三季在歐洲市場先行上市,以此態勢來看,我們很有可能會在今年稍晚看到傳說中的 Volkswagen ID.3 GTX 正式亮相,本站也會按照後續發展,持續追蹤報導。

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