累積銷量突破 100 萬輛 MG 成為首個在歐洲達標的中國汽車品牌
在歐洲車市版圖中，中國品牌正逐步擴大存在感。隸屬於上海汽車集團 SAIC Motor的 MG 近日宣布，其在歐盟與英國市場的累積銷量已突破 100 萬輛，成為首個達成此里程碑的中國汽車品牌。
MG 原為英國汽車品牌，2005 年由南京汽車集團收購，2007 年再由上汽集團整併納入體系。品牌保留英倫設計語彙與運動化形象，同步導入中國的製造與供應鏈優勢，成為近年中國車廠進軍歐洲的代表案例。
在市場進程上，MG 於 2021 年於歐洲市場年銷突破 5 萬輛；2022 年首度於單一海外市場達成 10 萬輛；2023 年再推升至 20 萬輛規模。至今在義大利、西班牙與法國三地累積銷量皆已突破 10 萬輛。
英國則是 MG 最大單一市場，累積銷量超過 37 萬輛，其中純電車款銷量已突破 10 萬輛，成為品牌電動化推進的核心區域。
2025 年，MG 在歐盟與英國市場銷售超過 30 萬輛新車，其中英國市場貢獻逾 8.5 萬輛，年增幅接近 30%。MG 亦連續第 11 年成為歐洲銷量最高的中國汽車品牌，並在整體歐盟與英國市場排名第 16 名，是唯一擠進前 20 名的中國品牌。
MG 產品陣容中 Hybrid+ 油電車系表現最為亮眼，2025 年銷售達 13.7 萬輛，年成長幅度高達 300%；純電車款則交出 4.6 萬輛成績。產品組合的彈性，使其在歐洲電動化轉型過程中維持銷量動能。
根據歐洲汽車工業協會(European Automobile Manufacturers’Association )統計，2025 年上半年 MG 已在歐洲市場銷售 15.3 萬輛，首次在半年度銷量上超越Tesla。同期 MG 年增率達 18.6%，對比歐洲整體市場 0.9% 的年減幅度，成長動能顯得更加鮮明。
進入 2026 年，MG 於 1 月在歐洲交付近 2.6 萬輛新車，年增約 15%，延續穩定擴張節奏。從市場策略觀察，MG 並未單押純電路線，而是以油電與純電並行推進，貼近各國充電基礎建設與消費者接受度差異。
在歐洲車市競爭日趨激烈的背景下，MG 以價格帶與配備策略切入主流級距，同時藉由電動化產品建立品牌辨識度，是中國品牌在歐洲市場走向規模化經營的重要指標。
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