燃油車不能太早收掉?Mercedes-Benz推遲品牌純電動車計畫!

原本計畫在2025年起所生產的新車將全數搭載除電動力的Mercedes-Benz,最新消息顯示,賓士已經將這項計畫推遲至2030年了。 摘自Mercedes-Benz

德國三芒星曾在2021年中旬表示,品牌將在2030年前為電動車投資超過400億歐元,並且計劃要在2025年起,旗下所建構在新平台的新車都只會生產純電動力,降低內燃機車款與PHEV技術的投資及研發。然而,看似有計畫性的目標,卻在近日出現了大轉折!

Mercedes-Benz將針對現行內燃機車型續做更新。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz將針對現行內燃機車型續做更新。 摘自Mercedes-Benz

在確定不再使用「EQ」純電車之名,並考慮捨棄現行蛋型身軀的純電車外觀後,近日根據路透社的報導指出,Mercedes-Benz的品牌純電計畫也預計將推遲5年直至2030年,而品牌也對投資者保證,賓士將會持續改進現行的內燃機車款,與先前認定擁抱純電化的姿態南轅北轍。而理由不外乎是現階段已經陷入了龐大的開發資金泥沼,且賓士亦預測未來市場對於純電車的需求將下滑。

Mercedes-Benz預期市場對於純電車的需求將放緩。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz預期市場對於純電車的需求將放緩。 摘自Mercedes-Benz

賓士在歐洲時間22日公布了品牌去年的財報,雖然表現穩健,但外媒揭示了這家德系豪華車商今年恐需面臨的四大難題,包括在中國市場的銷量停滯、新平台與新車載系統的高昂開發費用、旗下純電車售價昂貴再加上全球純電車市場需求放緩,以及Top-End Luxury高階豪華的銷售策略是否仍可持續進行(主因在未來勢必逃不過價格戰)。

Mercedes-Benz推遲純電計畫至2030年,現階段將會為內燃機與PHEV車型做優化更新。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz推遲純電計畫至2030年,現階段將會為內燃機與PHEV車型做優化更新。 摘自Mercedes-Benz

就本篇內容而言,在賓士推遲純電化的計畫後,品牌同時也預計至2030年時,旗下的電動車款(包括PHEV插電式油電混合車)銷量將占總數的50%,且考量到純電車的開發成本,再加上中國、美國與歐盟間的貿易緊張局勢也影響到了Merceds-Benz的前景,過早放棄內燃機的銷售恐怕致使經營漸趨困難。

內燃機的賓士新車將還會存在於市場一段時間。 摘自Mercedes-Benz
內燃機的賓士新車將還會存在於市場一段時間。 摘自Mercedes-Benz

對此,品牌執行長Ola Källenius針對目前急轉彎的計畫表示,賓士現階段看來幾乎像是在2027年時會有個新產品陣容,並且以此帶領品牌進入2030的純電化目標,包括全新MMA平台的問世與建構於MMA底盤上的全新純電車。另一方面,受到48V供應商Bosch的零件短缺而使產能不穩定,Mercedes-Benz預期今年第一季的銷售將會較去年同期有所下滑。

Mercedes-Benz執行長Ola Källenius。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz執行長Ola Källenius。 摘自Mercedes-Benz

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拋開蛋型身軀、名字也不要了!Mercedes-Benz純電車系將捨棄「EQ」車名

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