電動車是假議題?JLR放緩純電作品推行計劃,改加速PHEV推進力道!

圖/JLR

這幾年來,JLR 的高階管理層變動劇烈,除了 XJ 殺手 Thierry Bolloré 無預警離開總裁職位,也將企業分化為四大子品牌進行營運管理與對外宣傳,而日前有海外媒體分享在現任 Adrian Mardell 的管理之下,未來產品推行的策略可能會有所改變。

Adrian Mardell 現為 JLR 新任總裁。 圖/JLR
Adrian Mardell 現為 JLR 新任總裁。 圖/JLR

以電氣化的進程來看,JLR 已經確認旗下真正邁入次世代的第一輛電動車將會是 Range Rover EV,而目前品牌在國際間已接獲 16,000 份訂單;Mardell 強調,為了確保這款車在推行前是完全準備好的狀態,本車的上市日程可能會進一步推遲。在談話中,他也分享電動車的需求度已經有下降趨勢,故集團的營運重點也會有所改變。

「過去三年來,汽車工業發生了很多的變化,我們發現 PHEV 插電式複合動力車款的需求正有上升的趨勢,對此結果,我們非常驚訝,當然,企業也會因應這般趨勢,會投注更多的資本在相關技術的研發上。」

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目前,JLR 旗下有供應 PHEV 插電式複合動力的車款,包含 Range Rover、Range Rover Sport、Evoque、Velar、Discovery Sport、Defender 以及 Jaguar F-Pace / E-Pace,但 Mardell 並沒有說明這些產品在往後會以何種姿態來迭代更新。

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從這般態勢來看,JLR 著眼於電動車的慾望顯然不高,並且認為 PHEV 有相當發展潛力,未來或會將大部分產線著力在相關動力車型的產製上。

至於國內市場,目前不知主要原因,但 JLR Taiwan 尚未有任何 PHEV 產品的導入規劃,現階段都以 MHEV 輕油電複合動力為主。

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