中國成立電池國家隊！建立固態電池聯盟 比亞迪、寧德時代等都入列

時至今日，電動車發展已日漸成熟，而關鍵零組件之一的電池系統，則以中國取得市場領先地位，在鋰離子電池與磷酸鋰鐵電池的發展均有所斬獲，如今新的聯名誕生，將進一步向最新領域推進。

近日中國宣布，將成立中國全固態電池協同創新平台(China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform, CASIP)，成員為製造商、研究機構與政府機構，包括CATL, FinDreams Battery(BYD), CALB, Svolt Energy Technology, EVE Energy與Gotion High-tech，同時也包含BYD與Nio等電動車廠。

政府單位則包括工信部、科學技術部、國務院資產監督管理委員會、國家能源局等。CASIP的主要目標，設定在2030年前打造完整的固態電池供應鏈，內容包括基礎研究、關鍵技術研發、以及電池商與車廠的合作。中國政協經濟委員會副主任苗圩表示，最快在2025年，新能源車的銷量就會達到總銷量的一半，因此儘快推行固態電池的開發製造是極其重要的任務。

不過CASIP組成後的第一項任務，便是與全球龍頭Toyota抗衡，外媒Nikkei Asia指出，Toyota宣稱該廠已持有1,300多項與固態電池相關的註冊專利，但CASIP還不到100項。先前Toyota已宣布與機油製造商Idemitsu Kosan攜手合作，讓固態電池系統在2027至2028年間正式商轉量產供應。中國清華大學教授歐陽明高表示，由於AI人工智慧的協助，讓改變了材料技術科學的發展，將非常有助於車用固態電池系統在2030年前商業化。

固態電池

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