產線讓給汽油動力Ranger和Bronco！福特F-150 Lightning EV電動皮卡減產

美國Ford福特將以其密西根州組裝廠的新招募計畫創造近900個新的就業機會，這些新員工將在提高Bronco和Ranger車型的產量方面發揮至關重要的作用。同時，由於F-150 Lightning電動卡車生產減緩，因此約1,400名員工(約佔目前分配F-150 Lightning工廠工作的三分之二)將退休或重新分配新工作。

雖然F-150 Lightning去年榮獲美國最暢銷電動卡車的頭銜，銷量大幅增加54.7%，從2022年的15,617輛增至2023年的24,165輛，但Ford福特預計電動車需求將減緩。Ford福特於上個月告知供應商，考慮在2024年削減F-150 Lightning的產量，從每週3,200輛減至每週1,600輛。Ford福特執行長Jim Farley當時向Bloomberg彭博新聞社透露，電動車需求的成長沒有達到公司預期，執行長將此歸因於高價格和充電基礎設施不足，這讓消費者對電動車卻步。

F-150 Lightning減產的決定展現了Ford福特適應不斷變化的市場需求的能力，Jim Farley表示，Ford福特正在利用生產線的靈活性為客戶提供選擇，同時平衡公司的成長和獲利能力。Ford福特認為電動車對於特定消費者來說有著明確的未來發展；另一方面，該公司相信它可以更近一步滿足Bronco和Ranger車型的需求。

Ford福特表示，減少F-150 Lightning產量緩影響了約1,400名員工，大約700名員工將轉移到Bronco和 Ranger的生產線，其餘員工將在密西根州東南部的Rouge Complex或其他工廠開始新的職務，或申請特殊退休激勵計畫。Ford福特認為這些措施將有助於其實現生產、銷售成長和獲利能力的最佳平衡。

2023年第四季，Bronco銷量較2022年同期下降53.7%。全年銷量下降9.7%，從2022年的117,057輛降至2023年的105,665輛。Ranger去年則是受到UAW罷工和供應鏈問題影響，讓產量不順。Ranger的2023年銷量較2022年下降43%，從57,005輛降至32,334輛；然而，12月的增幅卻高達57%。