Hyundai N Vision 74確定投產!打造100輛卻只賣70輛?

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai

在傳統內燃機動力越來越少的同時,純電動力系統的產量也開始擴增,但考量到電池所帶來的續航力、稀土開採與環保問題,勢必也得發展其他替代環保能源,而其中fuel cell燃料電池動力便是重要的一種。

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai
Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai

提到FCEV(燃料電池車款),多數人第一個想到的幾乎都會是Toyota Mirai,該車目前已是第二代車型,該廠還表示第三代車型的動力單元成本將大幅縮減,讓Mirai成為親民的環保移動工具。不過在FCEV有成果的不只是Toyota。

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai
Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai

來自韓國的Hyundai近日發出消息,表示旗下的N Vision 74燃料電池概念車將進行量產,並採限量方式投產,共計100輛。N Vision 74的設計概念源於知名汽車設計師Giugiaro於1974年設計的雙門跑車Pony,最大馬力為789hp,分別來自於前後軸各一的335hp馬達,以及114hp的內建燃料電池系統。只是消息有指出,雖然量產版本的N Vision 74輸出數據較概念車大,但續航力卻縮減了至少100公里,不免令人好奇其中調教差異。

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai
Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai

Hyundai表示,在預定生產的N Vision 74中,70輛提供潛在買家預訂,剩下的30輛為賽車活動使用。目前原廠並未公布售價,但嶄新技術加上限量策略的輔助,讓N Vision 74可能會擁有如同超跑般的身價。

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai
Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai

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