新eM底盤加持讓續航力達800公里!全新Genesis GV90將成為品牌最貴旗艦車?

圖為全新Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis

在建構於E-GMP底盤上的純電車於市場獲得成功後,Hyundai Motor Group拓展集團電動車的腳步仍持續邁進,尤其是在近期正式於蔚山開闢全新電動車工廠,便能看出現代汽車集團的壯志凌雲。另一方面,預計在2025年起全面轉型為純電品牌的Genesis,當前除了純電GV70、純電G80與GV60正在販售外,Genesis更將推出一款全新旗艦之作。

Genesis三款純電車型包括純電GV70、純電G80與GV60。 摘自Genesis
Genesis三款純電車型包括純電GV70、純電G80與GV60。 摘自Genesis

名為GV90的全新旗艦純電休旅,近期開始以偽裝車姿態進行路試,而碩大的身形似乎象徵著GV90將成品牌旗艦七人座休旅代表,如同隸屬同集團的Kia EV9與Hyundai IONIQ 7(此車目前尚未發表),Genesis也會推出相對應的純電車型。但差別在於,Genesis GV90預計會成為整個集團最為豪華,售價也是最高貴的產品。

全新Genesis GV90偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Genesis GV90偽裝測試車。 摘自Carscoops

儘管偽裝車蓋得厚重,但仍可從部分特徵看出Genesis GV90也會配有家族式的Quad Lamp四頭燈、五邊形盾型Crest Grille水箱護罩等,只是因為本體是純電車的緣故,GV90的水箱格柵也如同純電GV70改採用封閉式造型。儘管無法捕捉到偽裝車的車室,但據傳Genesis GV90將會搭載品牌全新、從駕駛座一路延伸至副駕的27吋OLED螢幕(三星電子製)。

全新Genesis GV90偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Genesis GV90偽裝測試車。 摘自Carscoops

目前現代汽車集團的專用純電車(非燃油、純電共用底盤架構之車型)都是建構於E-GMP全球電動車模組化底盤平台之上,但Genesis GV90將改採集團全新的「eM」底盤!其是以現有E-GMP平台優化而成的Integrated Modular Architecture (IMA) 集成模組化架構,不僅可支援Level 3以上的自動駕駛技術,就連續航里程也能較現有純電車增加超過50%的距離(與IONIQ 5相比),因此便有韓媒推測,全新Genesis GV90續航能力最高可達到800公里左右。

圖為全新Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis
圖為全新Genesis GV80 Coupe。 摘自Genesis

此外,因為換上新底盤緣故,全新Genesis GV90也會改搭第五代NCM電池,與輸出功率更高的電動馬達,而電池容量據悉將比現行Kia EV9的99.8kWh還要大(傳聞說是113kWh)。另一方面,GV90也將成為蔚山電動車工廠首部進入量產化的純電動車型,其預計會於2024下半年率先在韓國亮相,並於2025上半年開始發售,預估在當地起價將超過1億韓元(約台幣315.8萬元)。

全新Genesis GV90偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Genesis GV90偽裝測試車。 摘自Carscoops

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