純電戰神?Nissan 傳 GT-R 純電繼承者將採用固態電池科技!

Nissan Hyper Force concept。 圖/Nissan
Nissan Hyper Force concept。 圖/Nissan

在東京移動展覽會舉辦前後的這段日子裡,Nissan 其實已經確認將在 2028 年推出一款搭載固態電池科技的純電作品,這些電池將全權由 Nissan 內部研發團隊專責開發,期望用比起液態電池更高密度的方式來提供充電效能、性能輸出遠超現階段車款的產品。

Nissan Hyper Force concept。 圖/Nissan
Nissan Hyper Force concept。 圖/Nissan

Nissan Hyper Force concept。 圖/Nissan
Nissan Hyper Force concept。 圖/Nissan

而這般策略也包括被稱為東瀛戰神的 GT-R 在內,日前,有海外媒體成功與全球產品負責人 Ivan Espinosa 進行訪談,並且針對相關議題進行討論,Ivan 分享,這類超跑最大的天敵絕對是車身重量,由於當前現世代的電池科技沒有取得重大突破,他也大方分享需待固態電池技術成熟後,才能將 GT-R 完全電氣化,期望透過能量密度較大、體積較小、重量也較輕的電池科技來維持 GT-R 的重量。

Nissan Hyper Force concept。 圖/Nissan
Nissan Hyper Force concept。 圖/Nissan

不過,Ivan 也大方分享了未來 GT-R 的技術資訊,舉例而言,純電 GT-R 將會全面採用四輪驅動科技,透過前、後馬達共構的方式來產出破千匹的輸出,此話合理的主因在於品牌於東京移動展覽會上所發表的 Hyper Force 便有著 1,341 匹最大馬力。

Nissan GT-R NISMO。 圖/Nissan
Nissan GT-R NISMO。 圖/Nissan

此外,Ivan 也分享屆時純電 GT-R 將會盡可能維持在一定的售價水位,但老實說,R35 在這些年來於各個市場售價不斷攀升,屆時到底是否會有相對超跑而言較為宜人的售價,只能等實車出現時才能知悉了。

Nissan Hyper Force concept。 記者趙駿宏/攝影
Nissan Hyper Force concept。 記者趙駿宏/攝影

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