集團資源用好用滿 Maserati Quattroporte、Levante將迎電動化!
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作為跑車品牌,Maserati 近幾年來為了挽救企業內部的財務營運狀況,不惜將旗下產品全數進行某種程度的「泛用」操作,例如四缸的採納以及休旅陣容的不斷推行便是最好的印證,而且按照目前的態勢來說,確實也有助於銷量上的提升,而品牌也相當樂此不疲。
![圖/Maserati](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/23/0/26449861.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
至於電氣化的進程方面,海外媒體抓到機會與原廠高層進行初步的訪談,以結論而言,品牌旗下 Quattroporte 與 Levante 兩款重要的戰略性產品,將率先進行電氣化的轉換,前者也將於 2025 年推行,成為品牌當中實質意義上第一款純電產品。而這次訪談到的對象,為COO Bernard Loire。
![圖/Maserati](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/23/0/26449857.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
「我們透過 downsizing 與低價策略,成功拓展了市場的無限可能,諸如 Grecale 的推出,確實成功為品牌吸引到嶄新的客戶受眾。而電氣化確實也是其中一個必要手段之一。而 Stellantis 集團的資源確實給予我們相當大的協助。」
![圖/Maserati](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/23/0/26449860.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
雖然 Loire 並沒有透率任何相關資訊,但按照筆者推測,並且初估 Quattroporte、Levante 的車格,不難想像往後的車款將率先使用 Stellantis SLTA 大型車平台,用以裝載目前集團最先進的電池效能科技,以符合客戶受眾對於高階豪華品牌的期待。
![圖/Maserati](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/10/23/0/26449837.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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