全新Citroën e-C3正式登場 符合小資族的超友善小車!

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

法國車廠Citroën近日發表了全新的e-C3,從原本的掀背車搖身一變成為小型休旅,重要的是它是一輛夠舒適且容易負擔的純電車款,在簡約中充滿時尚。

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

售價從23,300歐元(約新台幣80萬元)起跳的e-C3,當然是由C3衍伸而來,特別的是目前C3燃油車型,在兩年前就已於印度與南非販售,歐陸地區後續也會開賣,但還得等一陣子。C3車款大致上承襲了概念車Oli的精神,不過e-C3與C3在尾部造型仍有些改變,可能是空氣力學因素,不過都掛上了Citroën的全新廠徽,LED頭尾燈組也是標配。

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

如同一開始提到,C3已經以小型休旅的樣貌出現,從較高的車身高度、塑料輪拱飾板、車頂行李架都可看出端倪,也因此原先就是SUV設定的C3 Aircross,日後體積將會放大,成為7人座SUV車款,預計明年發表。

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

e-C3擁有許多特點,像是僅提供必要資訊的極簡式儀表、10.25吋的多媒體車載系統、無線手機充電,與多數新車較為不同的是,中控台內像是空調介面等功能操作,皆為傳統按鍵式,以求確實且穩定的使用回饋。

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

Citroën提到e-C3是以「Smart Car」平台打造,看起來較偏向使用升級過後的eCMP底盤平台,而非Stellantis最新的STLA Small平台。動力方面,採前驅馬達設定的e-C3擁有111hp的最大馬力,0-100km/h加速需時11秒,極速為135km/h,輸出水準較印度規格的57hp高出許多,但卻比雙生車Peugeot e-208以及Opel Corsa-e的154hp少了一些。

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

該車採用44kWh的磷酸鋰鐵電池模組,WLTP規範下的續航里程為320公里,並具備100kW DC直流快充,20-80%的電量補充僅需26分鐘。全新Citroën e-C3預計於2024年第二季正式開賣,後續還會推出續航力較短的入門車款,售價將低於2萬歐元以下。

Citroën e-C3。 摘自Citroën
Citroën e-C3。 摘自Citroën

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