Toyota公布Crown Sedan最新官方圖片 內外觀細節全公開

Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp

在發表全新Crown Sport休旅車後,Toyota馬不停蹄的公布了另一輛車型Crown Sedan四門轎車的官方廠照。從照片看來,有別於Crown Crossover和Crown Sport的新穎設計,Crown Sedan走的是實打實的傳統大型房車設定,並導入一點現代化的元素襯托出這是一輛新世代的產品。

Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp

車頭同樣是採用最新家族化的貫穿式頭燈,下方則連接巨大的直瀑式進氣壩,呈現霸氣的王者氛圍。從修長的車頭一直延伸到C柱之後,也可以看見稍微做點斜背的流線設計。尾燈同樣採用大器的貫穿式設計,下方則是貼有CROWN車型字樣,輪圈部分原廠配置19或20 吋的設定。

在車身尺碼方面,Crown Sedan車長為5,030mm、寬1,890mm、高1,470mm軸距來到了3,000mm。

Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp

Toyota Crown Sedan車長為5,030mm,軸距來到了3,000mm。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan車長為5,030mm,軸距來到了3,000mm。 圖/Toyota.jp

車艙內部主體鋪陳與Crown Crossover、Sport相似,但中控台部分經過了稍微的修改,置杯架上增添了蓋子,並且用上了許多木質飾板來增添豪華氛圍,門板與車門把手部分也有專屬的設計。12.3吋數位儀表和12.3吋資訊娛樂系統組成的螢幕,也可以期待有專屬介面或動畫等。

Toyota Crown Sedan內裝採用滿滿的木質飾板點綴。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan內裝採用滿滿的木質飾板點綴。 圖/Toyota.jp

Toyota Crown Sedan的門板、把手等都做了不同於其他Crown車型的設計。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan的門板、把手等都做了不同於其他Crown車型的設計。 圖/Toyota.jp

Toyota Crown Sedan方向盤。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan方向盤。 圖/Toyota.jp

Toyota先前就已經透露Crown Sedan將會有一組Hybrid油電和一組Fuel Cell燃料電池動力,而燃料電池動力則是會與Mirai共用。Mirai配有三個儲氫罐、一個燃料電池、一個1.24 kWh鋰離子電池和一個後置電動馬達。至於Hybrid動力則是尚未確定使用2.5升Hybrid還是2.4升渦輪Hybrid Max的配置,前者擁有最大234ps綜效馬力,後者則能輸出最大349ps馬力(日規數據)。

Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp

Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp

Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp

Crown

autos-loading

延伸閱讀

最新文章

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

沒將未來全押在電動車 事實證明TOYOTA是正確的

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

講不聽 業者無奈報警!台夫妻自駕遊日本 全程丈夫無照駕駛

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

前檔投影玻璃顯示器2027年問世 數位儀表板即將走入歷史?

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

四年內換了五片擋風玻璃!Defender車主怒告Land Rover

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

宜蘭五結Mini Cooper過彎失速飛越分隔島撞對向2車 釀1死4傷

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升

autos-loading

熱門新聞

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

Toyota與Subaru遭控 86/BRZ引擎瑕疵 引發美國車主集體訴訟

實體按鈕強勢回歸?多數駕駛需要的是更直覺的操作!

實體按鈕強勢回歸?多數駕駛需要的是更直覺的操作!

賺錢至上!Audi將不再推以駕馭樂趣為優先的產品!

賺錢至上!Audi將不再推以駕馭樂趣為優先的產品!

利潤、銷量全部下跌!Audi可能也要裁員降低生產成本了!

利潤、銷量全部下跌!Audi可能也要裁員降低生產成本了!

「結構性」問題是主因,Volkswagen高層分享高成本與銷售下滑的主因!

「結構性」問題是主因,Volkswagen高層分享高成本與銷售下滑的主因!

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升

小改款Kia Sportage韓國漲價登場!告別DCT變速箱、內外質感再提升