Kia K3房車原來留有一線生機！大改款「K4」偽裝車首度曝光
雖然Kia近期致力於發展品牌次世代電動車，如EV6、EV9以及將於11月上市的中國版EV5（這款純電休旅未來將會投放至海外市場），但品牌方似乎還沒打算拋棄內燃機車款與在市場上地位變得稍微弱勢的「房車」！最近除了有小改款K5與K8的偽裝測試車出沒在韓國街頭上，近期還出現了疑似是Kia K3的大改款偽裝車身影。
而Kia K3在海外市場是被稱作「Forte」（還有部分市場是稱為Cerato），在韓國市場則是以本名「K3」販售，那前陣子發表的大改款Kia K3又是誰？預計在墨西哥產製的新世代Kia K3，實為原本的Kia Rio後繼車；至於既有的K3/Forte，則是被外媒報導很有可能改稱「K4」，其中一個原因或許是想在全球市場統一車名，就如同當初第三代的K5一樣，將Optima正名為Kia K5。
原廠代號CL4的大改款Kia K3（或稱K4），儘管全身裹著厚重的偽裝衣，但仍可看到部分造型將與現行版有著極大的變化，預計這輛新世代房車會採用品牌最新的「Opposites United」設計語彙，因此包括在車頭上的新型LED日行燈兼方向燈、車尾尾燈造型、從Tiger Nose轉換為Tiger Mask的水箱護罩等，都將與現行世代的Kia新車雷同。值得注意的是，大改款Kia K3還有明顯放大的車格。
據悉，大改款Kia K3將與現行第七代Hyundai Elantra/Avante相同，採用現代汽車集團全新的第三代底盤平台，這使得新世代K3上市後有機會提供除了1.6升渦輪或2.0升自然進氣等純然油動力，車系還可能首度推出油電、PHEV等電氣化陣容。不過，雖然原廠正積極測試這輛大改款房車，然而之後在自家韓國市場確有可能不會見到這輛新世代Kia K3。
原因就在於Kia K3目前在韓國實在賣得太差了，即便原廠在2021年推出了小改款車型，但K3的銷售表現仍是沒有太多起色，截至今年八月為止，Kia K3年銷量僅8,455輛，完全賣不贏已經累積到45,010輛的Hyundai Elantra/Avante！因此，就算明年將推出大改款Kia K3，原廠也可能仍會中止這輛房車在自家韓國的販售；另一方面，Kia在京畿道華城工廠的產線，目前正進行整建作業，預計在未來將轉變為電動車的生產線，而全新EV3（或EV4）電動車將取代K3在韓國發售的空缺。
至於讓Kia K3得以續存的最大關鍵也是「銷量」，尤其在北美市場賣得尤其好，在美國稱作Kia Forte的K3，今年前八個月已經在當地交付了73,660輛，僅小幅落後給人氣休旅Sportage的77,327輛，出色的銷售數字當然也讓原廠願意再讓Kia K3續戰！
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