不願讓正統野馬走入純電？Ford 總裁思考「油電」Mustang的可能性！

論及美國肌肉車，其實許多具備代表性的品牌已經逐漸放棄，並且開始走入電氣化，諸如 Chevrolet Camaro、Dodge Challenger，都已經宣告邁入壽命終結，縱使品牌沒有將這兩組車型名稱全面取消，但即使這些車在未來的時日回歸，也將會電動車身份。

至於 Ford 則是想方設法將 Mustang 獨立於 Mach-E 之外，日前也以 GTD 姿態來讓車迷看見品牌對於內燃機引擎的野望，不過，縱使如此，野馬也勢必會面臨內燃機消逝的必然，而日前也有海外媒體針對此議題向現任執行長 Jim Farley 尋求解答，而他也坦承這是公司內部必須要審慎面對的題目，而他給出的答案，或許與油電系統有所關聯。

「如果說，我們用純電的方式來鋪陳未來的野馬跑房車，不，應該不可能，但你說會不會有『部分電動』的策略發生，是的。」

當然，企業內部的對外公關發言人並沒有針對品牌未來的產品規劃進行任何補充說明，但與保時捷在未來處理 911 車款相同，Mustang 倘若以油電身份，藉此用更低的油耗來讓內燃機有更高效能的發揮，並且存續市場，這是相當可行的方案。

而日前，品牌才剛剛發表名為 GTD、也是至今最強悍、最昂貴的野馬，配置 5.2 升 V8 引擎，具備超過八百匹峰值馬力，且車身配重也接近前後各半，算得上是品牌用盡全力所開發的終極作品。

野馬

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