對應中國步步進逼　Volkswagen立案縮短產品開發時程！

若從電動車這項議題來切入汽車工業，中國的發展進程與速度事實上是遠超德國、日韓等列強，更甚者，福斯集團於日前也宣佈與小鵬汽車展開技術合作，以利前者獲得電動車技術上的奧援。不過，產品開發也不是單靠策略合作即可完成，日前Volkswagen 便確認將從原本 54 個月的產品開發時程進一步限縮至 36 個月，在以維持品質為基礎上，仿效中國 BYD 的產品推進速度。

當然，縮短時間背後所意味著的，便是品質控管的難度會隨之上升，而海外媒體在與品牌開發部門負責人 Kai Grunitz 溝通時，也承認縮短開發週期背後所帶來的風險；據他所述，為了縮短整體開發時程，品牌內部從軟體、硬體設施都進行大幅更新，並且進一步檢討流程措施，如此一來，或許研發團隊可以減少極端氣候的嚴測次數，藉此提高效率。

此外，針對電動車的研發，Volkswagen 也宣稱已經規劃與供應商的合作緊密度，藉此大幅減少訊息、決策來往的繁瑣時間，同時減少諸如在 ID.3、Golf Mk8 開發時所遇到的軟體問題。

以實際作為來看，Volkswagen 早在去年就完成了 ID.2ALL 量產版本的設計草圖與開模規劃，而本車預計在 2025 年正式投放市場。此外，不久前於 IAA 車展中亮相的 ID. GTI，官方宣稱實際上總部已經產出量產原型車，正在緊鑼密鼓地展開測試當中。到底這般政策能否讓這個德國列強在電動車領域中有著足以匹敵 BYD 等中國車廠的實力，就有待時間驗證了。