變成四缸的AMG不對味?全新Mercedes-AMG C 63 S E Performance性能房車德國滯銷中!

新世代Mercedes-AMG C 63 S E Performance在近期傳出於自家德國市場「乏人問津」。 摘自Mercedes-Benz

在W206世代的Mercedes-Benz C-Class全車系改採四缸引擎後,去年九月下月正式推出的Mercedes-AMG C 63 S E Performance旗艦性能房車也遵循此舉,將原本引以為傲的V8引擎「降兩級」,改搭2.0升四缸渦輪增壓引擎並結合E Performance系統,成為一輛綜效馬力可爆發出671hp的「最強四缸」AMG C 63 S!

Mercedes-AMG C 63 S E Performance。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG C 63 S E Performance。 摘自Mercedes-Benz

不過,這輛動力極為強悍的性能房車,在近期卻傳出於自家德國市場「滯銷」的消息!據外媒〈MB Passion Blog〉指出,德國當地經銷商的部分銷售人員表示,Mercedes-AMG C 63 S E Performance的需求量基本上可以說是趨近於零,而會出現這種情況,經銷商認為最大原因可能是同級競爭對手BMW M3不論是在動力、配備又或是價格上,都具備比C 63 S更加吸引人的條件!

Mercedes-AMG C 63 S E Performance。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG C 63 S E Performance。 摘自Mercedes-Benz

採用2.0升四缸渦輪引擎結合電動馬達的Mercedes-AMG C 63 S E Performance,綜效馬力可湧出671hp,可說是史上最強的C-Class,就算汽缸數比起上一代少了一半,但這輛四缸油電性能車的實力仍舊不能小覷;然而,也因為晉升為PHEV插電式油電混合車的關係,讓新一代C 63 S的車重突破了2噸,比起上一代、純內燃機的V8版本C 63 S多了約439公斤。

新世代Mercedes-AMG C 63 S E Performance改採結合電動馬達的2.0升渦輪增壓四缸引擎。 摘自Mercedes-Benz
新世代Mercedes-AMG C 63 S E Performance改採結合電動馬達的2.0升渦輪增壓四缸引擎。 摘自Mercedes-Benz

而相較於已經加入電動馬達的C 63 S,目前還維持純燃油,並且配置3.0升直六引擎的BMW M3 Competition,最大馬力可輸出503hp,雖然動力相較C 63 S略遜一籌,但是BMW M3 Competition在價格方面可說是佔盡了優勢。

Mercedes-AMG C 63 S E Performance。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG C 63 S E Performance。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-AMG C 63 S E Performance在德國起價為114,888.55歐元(約台幣401.9萬元),但M3 Competition xDrive則為100,300歐元起(約台幣350.9萬元),若是純後驅的BMW M3 Competition也僅要96,300歐元起(約台幣336.9萬元)!且根據一些潛在消費者的說法表示,改為四缸的C 63車系,從性價比來看就不若BMW M3出色,而這些或許都可以被解釋成為何這輛最強四缸AMG C 63 S E Performance銷售差強人意的原因之一了。

Mercedes-AMG C 63 S E Performance。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG C 63 S E Performance。 摘自Mercedes-Benz

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