各級距遍地開花,Kia 將擴展 EV 子品牌陣線 都會小型用車、跨界車皆包含在內!
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日前,Kia 已對外佈達將緊隨 Hyundai-Kia 集團的電氣化轉換策略,於 2027 年前於全球各市場推出至少15 款純電車型,目標在七年內將電動車於品牌的銷售量佔據至少三分之一,足以印證品牌的規劃相當激進。
![圖/Kia](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/21/0/22773642.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
目前,Kia 旗下真正稱得上是次世代電動車的產品為 EV6 與 EV9,而根據品牌歐洲市場行銷處長 David Hilbert 所述,品牌理所當然不會就此停下腳步,而是會連帶補足數字之間的產品陣線,簡單來說,往後我們都會看到小至 EV1、大至旗艦 EV9 的身影,藉此來覆蓋全球所有市場,以對應需求來提供標的產品。
![圖/Kia](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/21/0/22773653.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
目前,Kia 率先在中國市場當地亮相了 EV5 概念車,並且已經確定將率先在中國市場推陳上市,而以這般態勢來看,Kia 於歐洲重點市場很大可能會推出尺碼更小的 EV 系列產品,來面對諸如 Peugeot e-2008、甚至是 Volkswagen 未來將量產的 ID.2 的挑戰。此外,Hilbert 也對海外媒體提出掀背車、旅行車等級距在電動車研發方面的興趣,若 Kia 繼續用這股氣勢與速度推進集團的電氣化計畫,只能說其他強敵勢必要注意這股來勢洶洶的韓式巨浪了。
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