時代的眼淚!Volkswagen Golf明年起不再供應手排車型
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對於追求純粹駕駛樂趣的車迷而言,一輛手排Volkswagen Golf可說是最平實的選擇,手排GTI更是相當經典的代表,不過這樣的車型設定在明年之後可能再也見不到。
![摘自Volkswagen](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/17/105/22741348.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
根據外媒Autocar的報導,Volkswagen技術開發總監Kai Grünitz在受訪時表示,由於必須針對最新的歐盟七期法規做出對應,該廠極有可能在2024年小改款Golf推出時,一併取消手排變速箱的使用,包括GTI以內的所有車型將全數採用DSG雙離合器變速箱。
![摘自Volkswagen](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/17/105/22741346.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
這項調整對於Golf、特別是GTI來說,是重要的時代變革印記,因為至今已49年的GTI車系,在其推出的前29年,僅提供手排變速箱作為單一選項。基本上這樣的變動已成定局,除非歐盟對於七期法規的草案作出妥協更動。另一方面,雖然許多車主偏愛DSG變速箱快速的換檔反應,但是對於預算型買家跟手排偏好者而言,他們只能被迫改買其他品牌的同類型車款。
![摘自Volkswagen](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/17/105/22741358.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
至於歐洲以外的市場,美國目前還提供GTI與R的手排版本,但這兩款車在2022年於美國僅售出8,423輛,且其中大部分選擇了DSG變速箱,因此後續Golf在歐盟以外市場的販售,就算未受到法規影響,可能也會同步取消手排選項。
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以GTI為例,一輛手排版本的二氧化碳排放量,對比DSG版本僅多出2g/km,但若以銷往全歐洲或是全球、數十萬輛的Golf來看,總量差異就相當驚人,對於計算品牌內所有車款的平均CO2排放量勢必產生影響。目前歐盟七期法規仍訂於2025年中施行,由於條款內容太過嚴峻,現已有多個國家與車廠反應規範內容的必要性與合理性,希望做出調整。
![摘自Volkswagen](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/17/105/22741359.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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