影／最速電動房車Porsche Taycan Turbo S挑戰雙B對手！

搭載性能套件的Porsche保時捷Taycan Turbo S去年在德國紐柏林賽道創下7分33秒35單圈紀錄，將最速量產電動車寶座從Tesla Model S Plaid手中奪回。如今對手品牌Mercedes-Benz賓士與BMW也已推出了性能版的電動房車，而這3大品牌的新世代電動房車性能究竟會差多少呢？

Mercedes-Benz賓士與BMW所打造的新世代電動性能房車追得上Porsche Taycan Turbo S嗎？英國CarWow頻道這次找來了Mercedes-AMG EQS 53和BMW i7 50 ，來與Taycan Turbo S進行直線加速之戰。雖然大家應該已經能猜出比賽的結果，但這絕對是性能迷不可錯過的熱血之戰。

從動力數據上看來， Porsche Taycan Turbo S擁有最大的優勢，其搭載的雙電動馬達可提供750匹最大馬力與107.1公斤米巔峰值扭力輸出。對手Mercedes-AMG EQS 53在標準設定下，擁有649匹最大馬力與96.87公斤米巔峰值扭力，而本次參賽車款在performance套件加持下，動力提升至750匹與104公斤米。

BMW i7 50是目前英國市場唯一販售的 i7車型， 動力最強的i7 M60車型(650匹最大馬力)還未在該市場上市。與強勁的對手相比，BMW i7 50的544匹最大馬力與75.97公斤米巔峰值扭力便顯得溫和許多。動力上有明顯的差距，因此BMW i7 50也毫無意外地成為最後一名。而Porsche Taycan Turbo S與Mercedes-AMG EQS 53的加速實力卻比想像中還要接近。

在2場原地起步1/4英里零四加速賽過程中，Mercedes-AMG EQS 53都在起跑後取得領先，但隨著車速不斷攀升，車重較輕(約300公斤)的Porsche Taycan Turbo S便開始將差距拉近並超越了對手。三款車的最佳1/4英里零四加速成績分別為11.4秒(Porsche Taycan Turbo S)11.5秒(Mercedes-AMG EQS 53)以及12.7秒(MW i7 50)。

接下來的行進間再加速每小時160公里煞停距離項目中，哪一輛電動車會是最大的贏家呢？