充電站大量建造後的未來:加油站該何去何從?

摘自Shell

隨著電動車大軍持續攻佔新車市場,充電站此一重要基礎建設也以極快的速度在各主要國家城市中成長,以應對大量電動車的充電需求。但在另一方面,原先就已存在的加油站,日後將面臨何種命運?

充電站示意圖。 圖/Porsche提供
充電站示意圖。 圖/Porsche提供

日前美國就針對此項議題做出了相關研究。根據調查,目前美國擁有14.5萬座加油站,關於它們的未來似乎也有應對方法。就算在幅員遼過的美國,並非人人都擁有獨棟洋房跟專屬車庫,能將車輛停在自家內充電,對於在車輛離峰使用時間進行夜間充電這件事來說,其實也是有效使用電動車的一環。同時研究也指出,從2022年至2050年,整個北美地區的充電樁數量將會成長超過六倍,且大部分為高速快充設備,因此就有專家表示,若將現行加油站的空間改造成公用快充站,那麼就有更多無法在家進行夜間充電的車主能因此而受惠。

另一方面,對於需要進行長途旅行的電動車主而言,加油站轉型成快速充電站也成為他們重要的休息地點之一,且因為充電時間較加油時間來的多上不少,這些加油站還可能轉型成賣場、商場或購物中心,讓充電車主能消耗時間,因此現行的加油站其實是有相當多的優勢轉型成充電站。

摘自Shell
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雖說如此,這樣的衍伸想法其實也面臨一些挑戰,像是美國當地已有便利商店架設快充站、大部分人等待充電時會以滑手機或是辦公來利用時間,因此前述種種商業模式設想可能仍有待商榷,但是加油站轉型成充電站其實還是屬於大眾較易接受的認知範圍。

Volvo USA與Starbucks合作在美設置60個快充站點。 摘自Volvo USA
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