親愛的,我把ID.4變成福特了!全新Ford Explorer EV純電休旅正式發表

Ford Explorer EV。 摘自Ford

有鑑於歐洲環境法規愈趨嚴苛,各車廠也正加速執行電動化政策,這之中包括了來自美國的汽車品牌Ford,其曾於先前宣布與Volkswagen福斯汽車合作,並推出以福斯集團MEB電動車平台開發的新純電產品,而作為Ford首部建構於MEB底盤下的新車也終於在德國時間21日正式亮相。

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

這輛名為「Explorer EV」的全新純電休旅,與在北美及中國所販售的燃油版Explorer並無關連,但可以將其說明為福特在歐洲拓展電動車的全新篇章。這輛新純電休旅皆是在德國設計與製造,是輛專為歐洲市場而生的電動車,並在該市場中提供Explorer、Explorer Premium兩種版本,價格預計低於45,000歐元 (約台幣150萬元),目前Ford歐洲各主要市場的官網皆已開放預訂。

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

儘管與燃油版Explorer毫無關係,但Ford Explorer EV在裡外仍舊添入了些燃油版車型的特點,如車頭福特廠徽上的黑色飾板中寫著「EXPLORER」車名、偏向方正的輪廓、C字造型尾燈,皆與美規燃油版Explorer有些呼應;雖然與Volkswagen ID.4留著相同血脈,但Explorer EV在外觀設計上與ID.4有著截然不同的差異。

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

內裝方面,如同已經問世的Mustang Mach-E以及美規燃油版Explorer,Ford Explorer EV在中控放置了15吋Ford SYNC Move垂直觸控式螢幕,且還能根據每個不同駕駛員的乘坐高低,提供了可調整螢幕傾斜角度的功能,並且支援無線Apple CarPlay、Andriod Auto連接功能,而Explorer EV也與ID.4相同採用了方向機柱換檔撥桿。

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

此外,Ford Explorer EV強調自身車室的空間靈活機能性,包括中央扶手容量達到17公升,還能放進一台15吋的筆電。分為後驅和全輪驅動兩種車型的Ford Explorer EV,標配前排加熱座椅、加熱方向盤、附按摩功能的駕駛座椅、雙驅恆溫空調、Keyless免鑰匙功能、10種座艙氣氛燈選擇、腳踢式自動尾門的配備。

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

至於主動式安全系統更是導入了Ford在歐洲首次配備的Assisted Lane Change,當駕駛撥了方向燈後,車輛將會自動平穩的變換車道;另外,其亦配有在開門當下警告後方有來車或行人的Clear Exit Assist。

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

雖然Ford發表了這款建構於MEB底盤平台的全新純電休旅,但包括車身尺碼與動力資訊仍未揭曉,不過基於有著極高關聯的Volkswagen ID.4,便有外媒推測Ford Exploerer將會有52kWh、77kWh兩種電池容量版本可選。52kWh基礎里程版預計僅在後軸搭載一具最大馬力可輸出168hp的電動馬達,車輛最大續航距離約可達351公里,支援DC快充功能,但最大功率僅到130kW。

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

另一種77kWh長里程車型則是分為228hp的後驅車型與335hp的全驅車型,採後輪驅動車型的Explorer EV預計最大續航距離為539公里,而全輪驅動版本則稍微減少至491公里,兩種車型支援功率170kW的DC快充,原廠透過新聞稿表示,Ford Explorer EV透過DC快充系統充電時,可在25分鐘內將電量自10%補充至80%。

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Explorer EV只是作為Ford在歐洲電動車市場的新開端,福特在未來還會繼續推出建構於福斯集團MEB電動車平台的新作品,至於另一款基於Ford品牌自身研發新平台打造而成的Puma EV,也將於日後亮相。另一方面,全新Ford Explorer EV未來在上市後是否僅限於歐洲市場販售,則有待原廠進一步的說明。

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

Ford Explorer EV。 摘自Ford
Ford Explorer EV。 摘自Ford

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