油、電並行或許才是現行解方!福斯集團表示 e-fuel 合成燃料並不能完全替代電動車

圖/Porsche

在日前,福斯集團旗下最「賺錢」的品牌 Porsche,不斷透過各種管道來宣傳自家 e-fuel 合成燃料正如火如荼地展開測試、安排泛用當中,一切的舉措貌似都在跟電氣化的不可逆趨勢做最後抵抗,不過,對於現任 Porsche 暨福斯集團總裁 Oliver Blume 來說,電動車仍是未來的重要選項,e-fuel 的主要任務並非是直接代替電動車,反而是期望讓目前全球正在使用中的內燃機引擎車種能夠更加環保。

圖/Porsche
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相關話語出自於集團年度會議當中,Oliver Blume 針對這項議題提出了他個人的看法,「e-fuel 出現的目的並非是要完全代替電動車,當你看看 Porsche 目前的銷售數字與策略規劃,我們已經很明確地表示接下來進一步推行各式電動車款,在未來,電動車在各方面的特點都將比搭載純內燃機引擎的產品來得優秀,這是幾乎可以確定的事情。」

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這位讓 Porsche 再次站上銷售高峰的現任總裁同步表示 e-fuel 的泛用標的,其實是聚焦在歐洲以外的市場,「氣候變遷並不是歐洲所需面臨的問題,這絕對是全球性的,你必須要考量接下來全球超過 13 億輛搭載內燃機引擎的車在面臨電氣化的現在會發生什麼問題。e-fuel 的出現可以在短時間內提出暫時的解決方案,讓這些行駛在路上的車得以快速減低二氧化碳排放,而且這項科技能夠完整與化石燃料融合,只要多加測試便可以進行泛用。而這也就是為什麼汽車製造商需要奠定明確電氣化戰略和因應計畫會變得如此重要,並非每個市場都能加速電氣化的進程,例如南美、非洲、印度等市場,所需要的時間絕對會比歐洲來得更久。」

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對於 Oliver 而言,電動車與 e-fuel 的研發進程必須同時進行,藉此因應不同市場來提供對應解決方案,如此一來,才能有效地減低環境衝擊。

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