仿效特斯拉大降價吸訂單？Volkswagen集團執行長：不了，我相信福斯電動車的實力！

電動車龍頭大廠Tesla在上月陸續針對各主要市場祭出「大降價」措施，對於車壇而言猶如投下震撼彈，同時也讓Tesla上月的訂單幾乎達到了產能的兩倍之多；另外，有鑑於Tesla車款售價大幅度下跌的影響，連帶讓其餘亦有純電車在販售之傳統車廠有著不同的看法，如福斯集團執行長Oliver Blume於近日接受外媒採訪時發表了相關談話。

當被問到Volkswagen是否會仿效Tesla也來個ID純電家族大降價一事時，Oliver Blume表示，福斯自己有明確的訂價策略，且車款專注於可靠性、穩定性，「我相信我們的產品，以及『福斯』這個品牌的實力」。倘若Volkswagen ID. Family推出大降價方案，這很有可能會讓消費者對於福斯失去信心，亦使已購買ID車系的車主感到不悅，即便此種手法有望薄利多銷，但最終將會掉進價格戰的惡性循環裡，從而侵蝕了產品利潤。

此外，儘管目前純電車銷量仍遠不及Tesla，但Oliver Blume期望Volkswagen有朝一日能成為全球純電車的銷售龍頭，與電子軟件的世界佼佼者，而為了達到這項目標，Volkswagen必須在保持盈利中同時實現產品力的增長，若貿然削減純電車價格，將可能重擊品牌價值帶來傷害。

另一方面，即使Volkswagen ID純電家族售價較Tesla便宜許多，但現階段在許多市場上已經證明福斯ID車系的銷售，仍舊不敵大降價前的Tesla，這也是Volkswagen沒有打算要跟進價格戰的原因之一。

提到了純電動車，VAG集團預計在近期將推出兩款重量級新車，其一為Volkswagen ID.Family首款純電房車ID.7，年初藉由2023 CES消費電子展搶先揭露準量產版樣貌，其最大續航距離達到了700公里 (WLTP)，預計將在今年下半年正式量產。

另一款新純電動車為預告多時的全新Porsche Macan EV，純電版Macan將成為品牌首款建構於PPE平台的保時捷，具備800V架構使其能夠在功率足夠的快充站中，於25分鐘內將電量自5%補充至80%。但由於集團軟體研發進度落後，全新Porsche Macan EV預計要到2024年才會亮相。