還沒有要停產呢!23 年式 Jaguar F-PACE 以優化複合動力效能延續產品壽命

圖 / Jaguar
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Jaguar 所推出的首代、也是最後一代的 F-PACE,於 2021 年進行小改工程,在當時便因應歐盟排放法規緣故,導入 MHEV、以及 PHEV 複合動力選擇,而國內現行販售的式樣便是前者。

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而日前,Jaguar 為了持續在這電氣化的過渡期當中維持應有利潤,於 23 年式轉換之際,特別優化其 P400e PHEV 插電式複合動力車型,將原有裝配的 17.1 kWh 電池模組容量升級至 19.2 kWh 水位,搭配原有的 2.0 升 Ingenium 直列四缸渦輪增壓引擎,峰值輸出來到 404 PS / 640 Nm 水位,百公里加速僅需 5 秒。

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至於多出來的電池容量,理所當然會反映在充電、以及行駛續航里程等特點,依據 WLTP 規範測試,23 年式 F-PACE 從原來 53 km 的純電續航里程微幅增加至 65 km。至於充電效能方面,若是在 35 kW DC 直流快速充電環境下,30 分鐘即可完成 80 % 的電池充能。

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值得一提的是,Jaguar 貌似持續在精簡產品編成,並且確認 F-PACE 邁入新年式後,將僅保留 R-Dynamic、亦即配有專屬空力套件的車型,所有既有一般車型將全面取消供應。

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