還沒有要停產呢！23 年式 Jaguar F-PACE 以優化複合動力效能延續產品壽命

Jaguar 所推出的首代、也是最後一代的 F-PACE，於 2021 年進行小改工程，在當時便因應歐盟排放法規緣故，導入 MHEV、以及 PHEV 複合動力選擇，而國內現行販售的式樣便是前者。

而日前，Jaguar 為了持續在這電氣化的過渡期當中維持應有利潤，於 23 年式轉換之際，特別優化其 P400e PHEV 插電式複合動力車型，將原有裝配的 17.1 kWh 電池模組容量升級至 19.2 kWh 水位，搭配原有的 2.0 升 Ingenium 直列四缸渦輪增壓引擎，峰值輸出來到 404 PS / 640 Nm 水位，百公里加速僅需 5 秒。

至於多出來的電池容量，理所當然會反映在充電、以及行駛續航里程等特點，依據 WLTP 規範測試，23 年式 F-PACE 從原來 53 km 的純電續航里程微幅增加至 65 km。至於充電效能方面，若是在 35 kW DC 直流快速充電環境下，30 分鐘即可完成 80 % 的電池充能。

值得一提的是，Jaguar 貌似持續在精簡產品編成，並且確認 F-PACE 邁入新年式後，將僅保留 R-Dynamic、亦即配有專屬空力套件的車型，所有既有一般車型將全面取消供應。

電池

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